21日
福厦高铁福清段
传来了好消息！
由中铁十二局集团承建的新建福厦铁路二标段整体施工进度已完成总投资额的90%，预计今年8月份完成全部架设任务，为福厦高铁明年竣工通车创造了良好条件。
据中铁十二局新建福厦铁路二标段梁场相关人士介绍，该标段的制梁场共分为渔溪、宏路2个梁场。目前，渔溪梁场已完成134孔架设任务，宏路梁场已完成架设15孔（共需完成178孔架设任务），预计今年8月份完成全部架设任务。
而就在不久前
国内首条时速350公里跨海高铁
福州至厦门高速铁路建设工地
也传来好消息
全线控制性工程
湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶
湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。
据悉
福厦高铁正线全长277公里
先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾
沿线设福州南、福清西、莆田
泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站
福厦高铁是我国“八纵八横”
高速铁路网中沿海通道的重要组成部分
计划2022年通车
福厦高铁开通运营后
两地旅客列车运行时间
将缩短至1小时内
可有效解决中国东南沿海地区
铁路“瓶颈”制约问题
促进福建快速融入全国高速铁路网发挥
沿海高速客运通道承上启下的作用
N海都记者 刘露 陈江燕 文/图
综合：福州新闻网、中国铁路、福州日报
统筹：江荷 编辑：游越
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