车圈难题：高速120km／h，发动机“转速”越小发动机越好吗？

大家好，这里是“霞姐汽车精评”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！

对于高速公路巡航，发动机转速越低不一定意味着发动机越好；反之亦然。当车辆高速行驶时，变速箱和发动机性能（例如排量，低速扭矩等）会影响发动机转速。相比之下，变速箱的影响更大，并且只要发动机不是太差或太强，通常对速度不会有太大影响。。。

以120公里的高速航行。看到这个速度似乎很快？但实际上，发动机的输出功率要求并不高。对于大多数乘用车而言，仅需30千瓦以内的功率即可维持120Km的恒定速度。目前，我们大多数乘用车的功率都超过100千瓦，尤其是现在有许多涡轮增压头，低速时的扭矩很大，因此它可以提供30千瓦的功率而不会太快（大扭矩很容易实现）通过低速获得），因此大多数民用汽车发动机通常可以在大约2000转时提供30KW的功率。所以从发动机的角度来看，只要性能差异不太大，基本上就是这个速度。该发动机的特点是在恒定速度下时速为120Km。不足的。。。

极端的例子

例如，前奥拓王子，它只有36马力，转换成功率约为27千瓦。因此，这是一个极端的例子，即在开始时提到的性能极差的发动机类型。在高速下，当车速达到每小时110公里时，它几乎会爆裂；原因是虽然车辆保持了120Km的恒速巡航，但是功率要求非常低，但是AltoPrince发动机的功率却无法降低，而30千瓦基本上可以保持120Km的恒定速度。，但是它只有不到27千瓦的功率，因此，如果您想保持120Km的速度，恐怕它只会使桌子破裂。

以高性能发动机为例，例如某辆汽车的5.0T发动机，可以以1600rpm（考虑到负载问题，甚至更低）释放30千瓦的功率，以使车辆保持恒定速度120公里。原因是性能。高转矩和低转矩就足够了，所以只有非常低的速度就足够了；使用功率（30Kw）=（转矩速度）9550也是一样，较低速度和较大转矩的机器可以更好地抑制速度，但这也不能证明如果速度较低，则发动机必须是好的，因为如果是小排量自吸式高速喷头，释放力还取决于速度。例如，本田K20A在低速时扭矩较小，但它是为高速开发的A机，因此在相同速度下速度较低，无法区分好坏，但通常证明了排量大（自吸），低速转矩大（涡轮）。。。

变速箱对发动机转速的影响

上面对发动机的描述是基于没有变速箱影响的条件。如果引入变速箱，那是另一种情况。我将举一个非常实用的示例进行说明，例如FitCVT版本和手动版本是完全相同的1.5L自然吸气发动机，如果同时在高速公路上保持120Km的恒定速度，手动安装接近3500rpm，而CVt版本的速度低于2500rpm！相同的1.5L自然吸气发动机，只是由于变速箱的差异，在保持120Km恒定转速时的发动机转速差达到了1000rpm以上；这是在相同车速下变速箱对发动机转速的影响。。。

变速箱的传动比范围越大，大齿轮抑制发动机转速就越容易。Fit手册有5个档位，最高档位的齿轮比太高，因此无法像CVT一样降低速度。我过去曾经开车。某些具有4档的汽车系列没有超速档，最高传动比是1.00。当这辆车保持120公里的巡航速度时，发动机转速几乎可以达到4,500rpm！因此，如果最高齿轮比仅为0.50而不是1.00，则如果保持120Km的速度，则发动机转速可以约为2200rpm，因此传动比范围的大小会对发动机的巡航速度产生影响。如果传动比的范围较大（最低传动比，最高传动比），最高传动比越低，则在高速行驶时可以降低的速度越大！这就是为什么自动变速箱越来越多的原因。在4AT时代，车辆一直以120Km的恒定速度行驶，速度通常为3000rpm。进入7、8和9AT时代后，同一台发动机保持了120Km的恒定速度。越来越低，相同的行驶速度，较低的速度，自然更省油，因此这就是如今多齿轮At受欢迎的原因。。。

总而言之，如果发动机转速保持在120Km的恒定速度，则发动机转速无法区分机器的质量。单独的发动机会受到排量和低扭矩等因素的影响，但是排量不能用于评估发动机的质量。低扭矩也是如此。弱点仅代表发动机的不同特性和方向，不能证明发动机的好坏。如果与变速箱结合使用，对速度的影响将更大。我们无法测量引擎，但同一引擎可维持120公里的巡航速度，如果速度低，则证明变速箱更先进，例如多个齿轮和较大的传动比范围！因此，该提议无法判断发动机，但可以大致判断齿轮箱的强度。。。

好了，以上就是小编今天为大家分享的娱乐明星资讯啦。霞姐汽车精评，每日为大家分享各种汽车资讯，快点关注吧！