日前,记者在南四环西路看到,南四环主路中间围出了施工场地,里面挖掘机、起重机、卡车来回作业,正在建设南四环跨万寿路南延的跨线桥,预计6月底主体工程完成,建成后南四环将由平交改立交,万寿路南延将下穿南四环主路,与丰科路相连。作为丰台站重要交通配套工程,道路通车后不仅为丰台站接驳提供了有力保障,还将打通北五环至南五环的交通大动脉,改善周边出行环境。届时市民驾车沿着万寿路向南可一直抵达南五环。
作为丰台站周边配套道路,万寿路南延目前进展最快。万寿路南延南起南四环北至游泳场北路,总长度2.78公里,分为3个标段。最南侧的标段进展最快,即南四环跨万寿路的跨线桥。“南四环是主干道,车流量大,作为平交改立交,涉及交通导改,车辆、材料进出,施工组织难度大一些。施工上跨建桥,主车道从桥上走,四车道,新加了一条应急车道,因此辅路外移一些。工程主体结构预计将于6月底施工完成。”施工单位北京市政一公司管理人员说。
万寿路南延6标段也在紧张施工中。据中铁14局项目经理晋金亮介绍,6标段全长1.32公里,南起康辛路北至丰台车辆段。年后已全面复工复产,目前施工作业面总长度约950米,投入施工人员约200人,大型机械、车辆约30台套,目前,主要进行雨水管道施工和土方作业。全标段分为三个段落施工,分别是康辛路至丰台南路,预计5月底主体工程完工;丰台南路至丰台东路,预计6月底主体工程完工;丰台东路至丰台车辆段,设计为下拉槽,基坑最大开挖深度近10米,通过闭合框架下穿铁路。在房屋拆迁进展顺利的情况下,预计年底前完成主体工程。
据了解,丰台区积极推动丰台站站城一体化建设,丰台站周边11条道路陆续开工建设,包括3条主干,即万寿路南延、丰草河北路、四合庄西路;次干路2条,即东货场路、丰台东路;支路6条,站前一横四纵道路;此外将建设连接站房东、西侧的匝道20条,长度总计约24公里。
未来市民如何从环路更方便地到达丰台站?
“11条道路中,多条道路是与四环路、三环路衔接的。”丰台站市政专班相关负责人介绍道,“东西向的丰草河北路位于车站北侧,将直接连接西四环和西三环,同时设匝道到达站房东西两侧;南北走向的万寿路南延位于车站西侧,将把既有路段进行拓宽,并延长至南四环路;另一条南北走向路四合庄西路位于车站东侧,与既有现状路相连也能抵达南四环。而东货场路、丰台东路均为东西走向,配合着6条支路,将织密车站周边路网,并与其它城市道路衔接。尤其是丰台东路,相当于‘三环半’,方便城市东部的乘客抵达丰台站。”
据悉,丰台站建成后将成为亚洲客运吞吐量最大的火车站,包括丰沙、京雄、京沪、京广、京九、京台等线路,周边道路建设是完善中心城区路网、保障丰台站集散效率的重要交通配套设施。据丰台区发改委相关负责人介绍,按照计划,部分道路2021年底将与丰台站同步完成建设。
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