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2020年,在隐形车衣这个行业中,一些大品牌与保险公司合作,推出“换膜险”。但到了2021年,更多品牌不用和保险公司合作,而是直接自己推出“免费换膜/补膜”,只要买这家车衣,在一定时期内,发生刮擦导致的膜破损,品牌方都免费提供膜料,让车主“换膜补膜”无忧。当然,这自然是众多车衣厂家开始的新一轮营销服务,只不过今天讲车君就来聊聊,为什么都集中在“免费换膜/补膜”这个点。
必须先说明一个大前提,就是车衣产品的品质同质化越来越严重了。随便找个门店聊个品牌,都会和你说它家产品质保5年起步,真车实测6-8年,产品质量杠杠的。加上车衣产品不经过一定时间的环境考验,还真的分不出好坏,这就导致不同品牌产品基本无差异。在这样的背景下,品牌想突围而出彰显差异化,只能从服务方面去下功夫。而“免费换膜/补膜”就属于品牌服务的内容之一。
粗略一看,品牌讲“免费换膜/补膜”服务,似乎是一笔亏钱的买卖,毕竟以前换膜还要让车主再掏一笔钱,现在免费后品牌少了一笔收入。但其实,没有一个品牌能通过换膜/补膜赚钱,过去不行现在不行将来也不行。还有就是概率问题,随机调查贴车衣的车主,会发现他们多数拥有良好驾驶习惯,也会更爱惜车辆。车子发生刮擦、损坏的几率低于平均水平,所以真的需要免费换膜/补膜的车主也会变少。至于换膜的膜料成本也可忽略不计,门店很多时候用的是施工剩下的材料,如果量不大,品牌方会让门店自己消化这部分膜料。量大则品牌方会有所补助,但也只是给膜而非现金。
对于门店来说,品牌愿意提供“免费换膜/补膜”政策,他们当然欢迎。第一,该收的手工费他们继续收,免费的只是膜料钱。不信你随便问问门店,是不是手工费都免了!第二,原先很多门店就会做“免费换膜/补膜”服务,因为门店要的是持续收益,通过服务获得车主的认可与口碑。现在品牌提出换膜服务,他们多少也能省点料,毕竟蚊子再小也是肉。第三,愿意提供这种服务的品牌,多少还是有点实力的,品牌跑路的概率会低一些,卖这样的产品更有信心。
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