厉害啊，芒梁高速建设步入快车道，欢迎挑战辣椒之王

如今在中国，人们生活收入提高了，生活物质也好了许多，以前只能在电视或者高端人士生活出现的咖啡，一般工薪人员也可以喝上咖啡啦，想想觉得日子得过像蜂蜜一样甜。在中国有一个中国版的咖啡之乡，这个地方咖啡种植面积达12.09万亩，年产咖啡干豆1万多吨，已成为中国最大的咖啡种植和加工基地。2010年4月20日，它正式被评为“中国咖啡之乡”。这个地方就是云南省的德宏州，如果有“吹牛大王”敢说他吃尽天下辣椒也不会耳赤心跳，那就带他到德宏来吧，让“涮涮辣”闹他个天翻地覆。德宏盛产的“涮涮辣”可算是辣中之王，据说其辣味比其他辣椒高出二三十倍，用“涮涮辣”调制蘸水碟，只需点到为止。今天这条高速公路就与它有关。

芒市至梁河高速公路，简称芒梁高速。路线位于德宏州芒市、陇川县、梁河县境内，起于芒市
户育，项目接已建成的龙瑞高速，与拟建的瑞丽至孟连高速公路起点相接，接在建的腾陇高速公路。全线拟按双向4车道高速公路标准建设，设计时速每小时80公里，路线全长68.5公里，路基宽25.5米，概算总投资110.1亿元，建设总工期48个月。

2018年12月20日上午，德宏州委、州政府举行芒市至梁河高速公路（以下简称：“芒梁高速”）开工仪式，标志着芒梁高速公路各项手续已经齐备、投资主体已经明确，实现全线全面开工。

2019年8月11日早上8点58分，芒梁高速公路芒市隧道举办进洞仪式！该项目于2018年12月5日进场，经过8个月的时间努力，完成洞口路基、涵洞、隧道管棚和部分水沟等工程，具备进洞条件，举办进洞仪式。芒市隧道左洞全长6250米、右洞6185米。

2020年7月15日,在芒市隧道两个隧道里,施工呈现一片繁忙景象。芒市隧道是芒梁高速的控制性工程，现每天350人、数十台大型机械设备夜以继日地连续施工，已掘进620米，进展顺利。左洞625米、右洞618米，另一侧左洞170米、右洞290米。两洞从两头同时施工。

2020年11月19日，位于风平镇的芒梁高速项目芒市河大桥主墩全部封顶，也是芒梁项目首个实现全部封顶的桥梁主墩工程之一，也标志着上部结构0号块及挂篮悬浇施工已全面拉开帷幕。芒市河大桥主墩采用钢筋混凝土双薄壁空心墩，大桥全长1249.5米，共有桥墩27个，桩基122根，承台12个，其中最高桥墩为67米。芒市河大桥作为全线三个重要的控制性工程之一，高墩施工工期长、安全风险大，主墩的封顶预示着芒梁高速通车更近了一步。

芒市河大桥自施工以来，项目部高度重视施工安全及环保文明施工管理，提前策划方案严控技术关、安全关，严格管控施工过程中每一道工序，把大桥主墩施工作为施工重点，确保施工安全，质量进度有序的推进。同时，明确责任分工，加强过程管控，合理调配施工资源，确保芒市河大桥平稳的完成所有桥墩顺利封顶。主墩全部顺利封顶，极大的鼓舞了项目部全体参建人员的信心。项目部全体人员将秉承“一天也不耽误、一天也不懈怠”的企业精神，以更加昂扬的斗志，更加严谨的态度，在保证质量安全的前提下严格管控每一道工序，确保项目按质按量完成产值目标。

2020年12月31日，伴随着隆隆的鞭炮齐鸣声，混凝土泵车有节奏的“刷刷”声，振捣棒起伏的嗡嗡声，由中冶交通承建的芒梁高速龙江特大桥最高墩右幅3号墩（高度162米）最后一模混凝土顺利浇筑完成，标志着中冶交通芒梁高速公路重要节点工程取得了阶段性胜利。龙江特大桥全长724米，为连续刚构桥梁，跨越一“V型”深谷，且桥下跨龙江，故此得名。该桥跨度大，墩身高，施工难度大，为芒梁高速全线重要节点工程之一，主墩为单箱加双
肢
空心薄壁墩。

龙江特大桥最高墩自2019年6月15日第一次浇筑，至2020年12月31日封顶完成，桥梁一线团队一边克服疫情带来的不利影响，科学研究方案，精心组织施工工序，发挥不怕苦不怕累的精神，经过全体成员的艰苦奋战，经历565天，终于实现桥墩胜利封顶。这里面有数十位一线工人的辛勤汗水，有年轻的管理人员数百天的日夜奋战，有晌午的烈日炎炎，有寒夜的瑟瑟发抖，也有雨季的无处躲藏；一年多的奋战以圆满完成任务收尾，是对辛勤努力最好的肯定。

芒梁高速公路是德宏重要的腹心公路和环州高速公路的重要路段，建成通车后，环州高速将贯通并成网，州府芒市至各县市将实现1小时内到达，尤其是芒市至梁河、芒市至盈江的里程将分别缩短50公里和60公里，对改善全州干线公路网络服务水平，加强边防建设、促进经济社会发展及对外开放具有重大意义，是一条利民便民的富民强州之路。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。