明星导盲犬辛迪、卡门的“飞行记”

图为明星导盲犬辛迪、卡门在南航工作人员的周密保障下顺利从长沙返回大连培训基地。 南航湖南分公司供图

星沙时报讯（记者 盛磊 通讯员 邓哲）3月30日19时，明星导盲犬辛迪、卡门结束湖南卫视天天向上节目录制后，和它们的训导员王林、王鑫一起从长沙搭乘南航CZ6746航班回到中国导盲犬大连培训基地，结束本次导盲犬推广之旅。

接到乘机申请后，南航湖南分公司启动导盲犬保障程序，与训导师沟通后为它们安排了经济舱最后一排座位，并协调安检、客舱等提前准备。乘机当天，辛迪、卡门在长沙黄花国际机场一路畅通，顺利登机。

16时10分，辛迪、卡门到达长沙黄花国际机场，在南航湖南分公司值机柜台前，工作人员热情地接待了它们，核对相关证件后，工作人员将登机牌交到训导员手中。

在候机厅，身着导盲犬红色工作制服的辛迪和卡门特别温顺乖巧，安静地蹲在训导员身旁，引来不少旅客驻足。乘机全程，辛迪和卡门没有发出一声叫声，上电梯、上飞机都时刻关注身旁环境，严格执行训导员指令，显示出了导盲犬的高度职业素养。

18时5分，在南航地服人员的精心安排下，辛迪和卡门第一个登机，到达指定座位。在客舱里，辛迪、卡门收到了南航乘务员的亲切问候。训导员入座后，辛迪和卡门温顺地趴在他们脚下。乘务员还体贴地为辛迪和卡门送上小毛巾。整个飞行过程中，辛迪和卡门不吵不闹，不少前排旅客甚至都没有发现这两位“特殊”旅客的存在。

21时18分，经过两个多小时飞行，飞机在大连周水子国际机场平稳降落。辛迪和卡门最后下机，结束了这次空中之旅。

作为国有大型航空运输企业，南航2007年5月开创了国内航空公司客舱内运输导盲犬的先河，并将运输规定、程序等首次写入南航运行手册。十几年来，南航多次成功保障导盲犬乘机任务，得到了导盲犬培训基地和盲人旅客的一致好评。

参与本次导盲犬运输的南航湖南分公司地服部值机值班主任李芬表示，中国现在有上千万的视力障碍人士，但全国导盲犬只有三百余只，非常稀有。本来以为导盲犬乘机保障会比较麻烦，但没想到两只导盲犬非常配合，特别温顺，一戴上导盲鞍立马进入工作状态，真的很不容易，也希望大家能够和南航一起，给导盲犬更多理解和关爱，让它们的付出更加有价值。

新闻链接

中国导盲犬大连培训基地成立于2006年5月15日，是中国大陆地区首家导盲犬培训基地，也是唯一一家面向全国视力残疾人提供导盲犬的培训基地。作为公益机构，截至2020年12月底，该基地已培训出224只导盲犬免费交付给全国25个不同省市的视力残疾人使用。2016年，南航在大连与中国导盲犬培训基地签署了合作协议，共建导盲犬信息服务平台，优化无障碍服务流程，为更多的盲人旅客携带导盲犬出行提供便利条件。

航空小知识

携带导盲犬如何坐飞机？

导盲犬是经过严格训练的犬，是工作犬的一种，可以带领盲人朋友安全地走路，当遇到障碍和需要拐弯时，会引导主人停下以免发生危险。温顺可爱、善解人意的导盲犬已经成为很多盲人朋友的“贴身好保姆”。您知道导盲犬如何乘飞机吗？导盲犬上航班需要哪些特殊手续呢？

2009年4月30日，中国民用航空局运输司颁布了《残疾人航空运输办法（试行）》，首次为导盲犬等服务类犬上飞机开了“绿灯”，而各大航空公司对于携带导盲犬乘机的规定基本大同小异。

1.携带导盲犬乘机，必须在航班起飞前72小时或48小时，在直属售票处或营业部提出订座申请，符合运输条件的导盲犬可以由盲人旅客免费携带并带入客舱运输，或单独装进货舱运输。

2.导盲犬陪伴主人进入客舱，需要提供有效的动物免疫证、动物检疫合格证、运载工具消毒证明、动物训练合格证明书以及动物的身份证或工作证等书面证件。

航空公司对于导盲犬登机的数量有严格限制。一般每一航班的客舱内只能装运一只导盲犬。

3.飞行中，除可给导盲犬少量饮水外，禁止喂食。

4.带进客舱的服务犬，应在登机前为其系上牵引绳索，并不得占用座位和让其任意跑动。

5.只能购买经济舱机票。购票后需提前更多时间办理登机手续。

值得提醒的是，虽然服务犬进入客舱拥有航空法规的保障，但导盲犬陪伴主人进入客舱的条款和手续普遍比较复杂，而且在航班上会有专门的工作人员为旅客提供服务，如果不是特别需要依靠导盲犬，建议办理手续时将服务犬托运到货舱，做宠物托运处理。