第一季度销量突破8000台 江淮恺达领跑轿卡赛道

说起“恺达”品牌，可能许多运输人都会感觉陌生，实际上，它是江淮在2020年独立出来的轿卡品牌，早在2014年就量产投放市场。

进入2021年，江淮轻卡“火力全开”，其中，江淮恺达第一季度突破8000台，同比增长126.6%，迎来了“开门红”。

让运输人体会“轿车级”产品品质

相比较欧美地区流行的皮卡，微卡车型显然在国内更受欢迎，国内购买者主要集中在城乡个体工商户、小微企业主等群体。在轻、微卡领域，江淮恺达打破了传统印象，从造型设计、内饰做工、细节工艺、动力操控等方面全面提升，提高了运输人的驾乘体验。

多年来，江淮轿卡不断整合全球造车资源，引入大众VDA质量管理体系，依托世界级智造工厂江淮汽车新港基地，通过国家级试验跑道和四高一山充分验证，将恺达打造成智能化、高端化的代表车型。

“五大超越、五大全能”的品牌DNA，使恺达产品从开发伊始便立足高端，以高品质、高性能、高价值在市场中占据一席之地。

五大超越指的是恺达产品在造型设计、品质保证、安全配置、服务匹配、品牌理念五大层级实现传统轿卡品牌及产品的综合跃升。五大全能，指恺达产品从车辆全能综合价值、用车场景覆盖面、车辆承载能力、动力匹配、用户定制化体验五大方面实现全能覆盖，用实力满足年轻运输人的用车需求。

独立后的恺达采用了全新的产品谱系，目前拥有X5/X6/X6双排/X7等多款车型，配备汽油、柴油动力，搭载栏板货箱、厢式货车、仓栅货车、冷藏车、售货车等多种货箱选择。

恺达X5是针对快递运输、商贸配送等运输场景的车型，该车尺寸覆盖面广，针对城市乡镇路况的复杂性升级了车辆通过性，能够为运输人创造更大价值。在冷藏车医药、生鲜运输等场景，恺达X5还是一位“高效冷藏保鲜专家”，厢体采用纳米玻璃钢材质，骨架采用轻型钢材，密封性强、整体保温效果更优秀。

针对城市绿化、家电运输等全场景，恺达宽体全能版X6应运而生。该车拥有单、双排驾驶室，满足客货两用需求，为运输人打造宽、大、适用性强的产品。

恺达X7是针对县乡级农贸市场运输打造的产品，该车拥有轿卡的设计理念和轻卡的底盘承载，保证了在乡镇运输中的稳定性。此外，恺达X7还是行业中首个可翻驾驶室的轿卡车型，方便运输人日常维护车辆。

给运输人带来“轿车级”营销服务

进入2021年，江淮恺达品牌发布暨宽体全能版 X6 上市活动先后在河南、山西、山东、浙江等地举办，为当地运输人带来符合需求的产品。

此外，江淮恺达还依托“五大超越”、“五大全能”的超级价值，举办“超能达人秀”，在相应领域和平台分别评出相应的超能“达”人，倡导运输人展现个人风采，创造美好幸福生活。

服务方面，江淮恺达同样给运输人带来了“轿车级”享受，保修期内行驶5万公里，发动机只换不修，进一步节省运输人开支。江淮恺达还实行三层次备件供应网络保障体系，目前已形成总经销商46家、一般经销商28家，初步形成较全面的网络覆盖，能够做到国六车辆投放到哪里，备件就储备到哪里。

恺达还承诺，在接到用户救援电话后30分钟内即派工救援，首保、定时保养耗时不超过1小时，简单维修耗时不超过2小时，高效提供维修服务。

此外，江淮轻卡在全国还拥有690家轻卡服务商，近1000家二级服务网络，服务半径可达到50km以内，保证为江淮恺达轿卡用户提供更加快捷的售后服务。同时，国六服务站均接受了服务认证，能针对国六车型进行维修。

不仅如此，江淮恺达还不断为运输人“谋福利”：为满足农村客户的购车需求，江淮恺达全面响应汽车下乡政策，让农村户口的客户享受一定的政策补贴，同时国三国四置换客户也享有增换购补贴政策。

2020年，恺达品牌独立后，凭借国际一流的技术和品质，当年在国内销售即突破2万台。2021年，江淮轻型商用车全年全力冲刺30万辆销售目标，恺达轿卡提出“大干100天，拿下1万辆”，按照这个进度，全年预计销售目标将达到3-4万辆。

小卡是运输行业中必不可少的组成部分，无论是物流、绿通、还是快递运输，“最后一公里”运输都需要小卡解决。随着“大吨小标”严格治理，许多运输人看中了小卡领域，小卡市场被进一步激活。

独立后的江淮恺达轿卡，凭借着高品质以及贴心的服务政策，在小卡赛道上将大展拳脚。