近些年，紧凑级SUV市场的火爆让无数车企纷纷推出旗下紧凑级SUV产品，以求在年轻化市场的红利中分一杯羹。但放眼这些如雨后春笋般不断涌现的紧凑级SUV，我们不难发现其中少有能够满足年轻消费者个性需求与用车习惯的产品。
而当我们对这些市场表现不理想的紧凑级SUV产品加以概括与总结，便会深刻认识到产品个性与车型设计在紧凑级SUV市场中的重要性，以及这两大因素在年轻消费者心中的重要性。
或许正是出于对自家产品个性和车型设计的十足信心，一直在SUV市场中活跃的名门Jeep，才会以其硬派SUV制造者的身份，打造出自由客（参数丨图片）、自由侠、自由光这些适合城市新锐们驾驶的SUV车型。经过改款后的Jeep新指南者，也同样是这样一台能够贴合年轻消费群体喜好、个性与用车习惯的产品。
科技加身，诠释新锐时尚
2006年，国内SUV市场总销量不过23.8万辆，但在十年后的2016年，这个数字暴增37倍来到了904.8万辆，并在乘用车市场中有着越来越大的占比。一方面，我们可以从井喷式的销量增长中看到SUV车型的一路高歌猛进，但从另一个角度来看，快速增长也令许多车企迷失了自我，这便造成了现今乘用车市场的所谓"趋同化"现象。
再加上大众、丰田等厂商热火朝天进行着的双车乃至三车战略的影响，新锐消费者自然不会对这些"脸盲"产品多加留意，这也让有着硬抗外观设计的Jeep新指南者车型占了个大便宜。
（老款）
老款前脸虽然也是经典的家族式七孔进气格栅，然而新款在Jeep星耀七孔格栅等元素加持下有着更精致造型的2021款Jeep新指南者车型，则可以真正做到令新锐们过目不忘。
（老款）
坐进Jeep新指南者的车内，我们可以发现许多Jeep家族式的设计元素，三幅式方向盘和精致的缝线设计又进一步体现了Jeep家族的运动精髓。值得肯定的是中控区域有着10.1英寸大屏，也有实体按键的保留，这就让整套车机系统非常容易上手，而且相对于老款独特的美式内饰来说，新款的内饰就显得尤为年轻更具科技感。
谈及Jeep新指南者的具体配置，就不得不说说消费者们在认知中普遍存在的误区了。因为即使时至今日，仍有许多消费者认为日系车、德系车配置更丰富，美系车则普遍不修边幅。但实际体验下来，Jeep新指南者的舒适性配置相比大众途岳、甚至宝马X1也丝毫不差，例如自动泊车、发动机启停、电动后备箱等配置一应俱全，足以满足新锐们的需求。
在2021款Jeep新指南者车型中，贯穿式中控台整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计、悬浮式中控屏等富有科技感设计的加入，也让Jeep新指南者车型有了新潮的内饰氛围，使得座舱更具科技感。配合现有设计优势和无线充电等实用配置则打造出其他同级别产品无法复制的特色亮点，更凸显了Jeep品牌和Jeep新指南者车型的满满诚意。
另外，2021款Jeep新指南者还配备了10.25英寸的全液晶仪表，以及全新一代Uconnect 5信息娱乐系统和Inter Apollo LakePremium处理器，配合全新腾讯TAI 3.0智能车联系统、智能语音交互管家"叮当助手"等科技配置，即可快速获取出行天气、股票动态、最新新闻等服务，想要来一场说走就走的旅行话，不妨试一试系统自带的路书功能，这次车机的更新令新锐们的有车生活更为幸福，这也从根本上拉开了与同级别竞品们的差距。
可以穿梭市井，也可探索山水
如果说紧凑型SUV设计的趋同化是来源于各家车企对消费者需求的一致理解，那么试问同级别诸多明星车型对动力的"阉割"又是出于消费者的哪些需求？不过也正是得益于这些搭载了三缸发动机和孱弱2.0L汽油发动机的创客、逍客等同级别车型们的衬托，Jeep新指南者的动力表现就来得更为讨喜了。
轻点油门，即可清晰感受到Jeep新指南者的这台1.3T四缸发动机所具备的超强爆发力，若非亲自体验，真的很难想象如此排量的SUV能够具备这样快速的动力响应。以此配合9AT、干式7速双离合变速箱的平顺属性，便能轻松征服复杂城市路况中的驾驶。
带有FSD自适应减震系统的前后独立悬挂，可实时监测和自动感知路面，主动调节悬挂软硬，则是从而使得Jeep新指南者车型可以在同级别一枝独秀的重中之重，新锐们舒适的驾乘体验和的充足驾驶信心均来自于此。而这套系统高昂的售价，就是Jeep新指南者车型能够俘获新锐们芳心的最佳利器。
不得不提的是，和同级别绝大多数紧凑级SUV用前驱车型走量的营销战略不同，Jeep新指南者的半数车型搭载了四驱系统，并带有Selec-Terrain全路况模式自选系统，为使用场景提供4大驾驶模式，在最大程度上保留了来源于Jeep品牌的野性，也更加贴合新锐们享受生活、探索生活的实际用车需求。
由此可见，Jeep新指南者在动力、底盘、四驱等方面对同级别产品的领先绝非纸上谈兵，先进技术和品牌特性的加持也让这台紧凑型SUV有了更多的亮点与特性，如今这些具有"火眼金睛"的消费者们便很难不对Jeep新指南者加以喜爱。
安全升级，亲民的不只是售价
在刚刚过去的2019年和2020年，汽车安全问题随着消费者知识的不断积累和帕萨特车型在中保研的一撞被提到了风口浪尖。从这以后，车辆的安全属性也成为了所有粉丝和看官老爷们最为关心的一个问题，那么这台Jeep新指南者的安全属性又究竟如何呢？
在被动安全方面，Jeep新指南者采用了78%高强度钢材车身，其中的1300MPa超高强度钢的使用率更是达到23%。而在主动安全方面，Jeep新指南者的并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等功能也能够在不影响驾驶员正常驾驶的前提下有效发挥作用，2021款车型在此基础上还增加了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等配置，让外观硬朗的Jeep新指南者拥有了同样硬朗的内核安全实力。
而在IIHS和C-NCAP中美最大的两家安全测试机构的碰撞试验中，Jeep新指南者均取得了同级别最优的成绩，并在IIHS获得了"TOP SAFE PICK"安全评级。可以说这些经得起推敲的碰撞测试结果，便是对Jeep新指南者安全性能的最佳佐证。
当然，一台车的设计、动力、安全属性确实十分重要，但决定消费者们是否会为其慷慨解囊的永远是这款车型的价格。虽然此前Jeep新指南者的售价就已经足够亲民，但2021款Jeep新指南者车型13.98 -20.98万元的售价堪称跳水。这种以实际行动消除年轻新锐们和幸福有车生活间最后一道障碍的行为，也彻底让新锐们拜倒在了Jeep新指南者的石榴裙下。
小结
轻松舒适、自由惬意。这是30多年来Jeep品牌车型在中国消费者脑海中留下的一致印象，如今又被Jeep新指南者车型再次发扬光大，并受到了众多年轻新锐消费者们的喜爱，可见Jeep新指南者车型绝对称得上是一个合资SUV新选择。
而当我们真正在20万以内，随意去找一台同级别的SUV车型，我们也可以发现Jeep新指南者虽不能全方面战胜对手，但其在造型设计、品牌文化等方面的优势是无人能及的。这也意味着在日渐白热化的合资紧凑级SUV领域当中，Jeep新指南者势必会成为一匹惹人艳羡的黑马，2021款Jeep新指南者车型的销售，更将为同级别"不思进取"的所谓常青树们敲响警钟。
（老款）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
