运营商财经 八卦叨/文
近日，河北司机金某因为开大货车路过超限检查站的时候被查出定位系统掉线，相关工作人员对其进行扣款2000元和扣车的惩罚，金某一时无法接受，买了一瓶农药在检查站服药自杀。这个事情牵涉到了北斗导航，有的人怪北斗导航掉线，但其实不能由此否定北斗导航。
货车为何要安装北斗导航？其实也是为了规范交通秩序。 2013年，相关通知规定，9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，3月底前80%以上安装上北斗车载终端。6月1日后，凡未按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或审验道路运输证。
当时，计划用2年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个示范省市建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端。
哪些车必须强制性安装北斗导航呢？自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。
应该说，北斗导航不可能本身出错，也不可能掉线，只是有人不喜欢北斗导航，会故意让北斗导航用不了；有的则是北斗导航设备有问题，出故障了。
为何会有人不喜欢北斗导航呢？主要是北斗导航变成了监督货车司机的工具。比如有人称，高速上，离服务区和下个出口特别远，应急车道又不能违停，如果此时三个半小时报警，那就很难避免行车记录仪上会有超过4小时，但疲劳驾驶记录罚款不说，扣分降级，损失惨重。
又有人称，如果在国道上面堵车，多次熄火点火对货车损伤极大，不能停车休息，此时超时被判为疲劳驾驶该如何申诉？
但其实这些抱怨都不是问题，都是有的人为了逃避交规在找借口。
（责任编辑：韩丽）
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