深惠融城再提速！深惠城际最新消息来了！

　　交通是一个城市的主动脉

　　随着深惠一体化和深圳都市圈的发展

　　打破了惠州与深圳的城市边界

　　高速、城轨、高铁等多维交通建设迅猛

　　深惠双城通勤离我们越来越近

　　就在近日，惠州轨道交通再度迎来新进展

　　▲示意图

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　　赣深高铁预计年底开通

　　最新进展

　　截至目前，赣深铁路深圳段路基、桥梁主体结构均已完成，正进行无砟轨道施工。其中，无砟轨道施工已完成30%；隧道衬砌已完成80%。

　　赣深铁路沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，其中，深圳段设有深圳北站、光明城站，东莞段设有塘厦站，惠州段设有仲恺站、惠州北站、博罗北站，规划运输能力为5000万人/年，预计今年底建成开通。

　　▲赣深铁路线路示意图

　　02

　　深汕铁路预计2025年开通

　　最新进展

　　截至目前，深汕铁路全线工可和先开段初步设计已获批复，目前正开展先开段施工。

　　深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经过惠州，终至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站。深汕铁路于惠州段设惠州南站、惠东站，项目预计2025年建成开通。

　　▲深汕铁路线路示意图

　　03

　　深惠城轨即将开工

　　此外，深圳市今年将重点推动4条城际铁路的开工建设。截至目前，深惠城际前海至坪地段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段等4条城际铁路正开展工可研，按照省政府工作安排，计划于今年内开工建设。

　　同时积极推进深惠城际坪地至沥林北段工可研，争取该段线路年内开工建设。

　　深惠城际前海至坪地段

　　线路起于深圳前海，经西丽、深圳北、五和、平湖、东莞凤岗、龙岗，止于坪地，线路全长约58.8公里，设站11座。

　　深惠城际大鹏支线

　　线路起于龙岗龙城，经坪山、葵涌，止于大鹏新大站，线路全长约39.5公里，设站6座。

　　深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段

　　线路起于深圳机场T4枢纽站，经石岩、龙胜、五和、白泥坑、大运、坪山，止于聚龙，线路全长约69公里，设站11座。

　　深惠城际坪地至沥林北段

　　线路起于深圳龙岗坪地经惠州新圩、东莞谢岗后，在沥林北设站与莞惠城际接轨，并预留向东延伸的条件。该段线路总长约32公里，设站3座。

　　“双城记”到“同城记”，深惠融城再提速

　　深圳都市圈的形成，将深惠两城紧紧绑定在一起，赣深高铁预计年底通车、深惠城际即将开建......相信再过不久，庞大的交通路网将深惠两城畅联，惠州未来势不可挡。

　　依托深圳的带动，惠州这个与深圳联系紧密的城市也会受益匪浅，生活在惠州，工作在深莞已逐步变为现实。

　　▲示意图

　　纵观过往，一个城市中轴必定是集聚最核心资源的区域。

　　
作为惠州最具潜力发展的地区，被誉为“下一个香蜜湖”的惠州金山湖，在惠州城市发展和深圳都市圈的双重利好加持下，傲居城市中轴线，区域发展腾飞之势不可挡。

　　▲金山湖实景图

　　一路金山湖，三站达深莞，金山湖左，轨交大盘

　　城南春天作为金山湖左32万㎡封面大盘，是金山湖片区内首屈一指的高品质轨道物业。

　　项目距离莞惠城际惠环站仅一公里，城南春天位于莞惠城际（已通车）、深惠城际（建设中）、地铁2号线（规划中）三轨交汇处，可由莞惠城际惠环站至沥林站，连接深惠城际达深圳。

　　未来还将无缝衔接赣深高铁，便捷直达深莞惠三城繁华，畅通湾区。

　　▲示意图

　　作为唯一贯穿惠州主城区的轴线，“丰”字路网中轴是惠州未来发展的命脉。由该条轴线的走向可以看出，城市中轴已定鼎金山湖至惠城南站沿线。

　　城南春天扼守“丰”字路网中轴的十字路口，西接穗莞、南通港深。经由“丰”字交通路网，构筑外联内畅的大交通网络格局。

　　▲示意图

　　四环南路的开通则让项目一路畅达金山湖，自从今年年初四环南路通车以来，驱车从项目出发，一首歌的时间，尽享千亿级城市配套。

　　▲示意图

　　城南春天，金山湖左 32万㎡封面大盘，89-100㎡一线揽山3-4房火爆热销中