捷豹路虎这次的“重塑未来”，看得见也摸得着

　　
PART 1

　　电动化的全面扩张，势在必行

　　对于豪华品牌的定义，每个人心中总有自己的那个标准线。而随着理想、蔚来等新造车势力已经被大众广为接受为豪华品牌之时，那些还在坚守“纵置后驱”“大排量多缸数”的传统豪华之辈，必须在现时今日做出不同于以往的改革。

　　豪华车市场在中国总是风景独好，但各豪华品牌之间的竞争依然激烈，如何在产品力和品牌溢价上形成自己的差异化优势，形成一种属于自己的独特豪华风格和体系，是当下各大豪华品牌首先需要思考的问题。而对于这个问题，捷豹路虎已经有了属于自己的答案。

　　不久前在英国盖顿总部，捷豹路虎正式发布全球战略“重塑未来”，计划通过设计赋能来诠释对于新现代豪华主义未来发展的构想和战略布局。这一次，捷豹和路虎这两个英伦品牌的豪华代表，俨然已踏上了全新的征途。

　　说起捷豹路虎，可能你脑海中最先浮现的会是80年代驰骋骆驼杯的路虎发现（参数丨图片）2，或是曾经挑战量产车极速纪录的XJ220？没错，这些都是横亘在大众对于这两个传统豪华品牌的特点，但其实在电动化上的发力，却是很多人不曾去关注的。

　　早在2017年，捷豹路虎就率先于其他豪华车企提出了新能源战略，并在次年上市了捷豹品牌的第一款纯电动车型I-Pace，成为了所有豪华品牌中第一款量产全新架构下的纯电动车型，而近年路虎向中国市场推出的国产发现运动版插电混动车型P300e等更是为中国消费者提供了更多元化的新能源选择。

　　有意思的是在推动电气化转型的变革中，捷豹与路虎品牌有着不同的分工。其中，路虎品牌的电气化转型，将延续旗下卫士和发现车型其全地形SUV缔造者的地位，以探险精神继续与消费者链接。在未来五年，路虎品牌将推出六款纯电动车型，其中首款路虎品牌纯电动车型将在2024年推出。

　　而捷豹品牌在电气化的转型上将全面升级成为一个纯电动豪华品牌，其全新的MLA豪华电动化机构也将被路虎品牌采用。该架构在初始阶段即可兼容电动化内燃机系统。随着未来产品序列的持续发展，它还将支持纯电动车型。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，该电动平台架构也将兼容电动化内燃机系统。

　　当然电动化产品的本土化安全性也一直是捷豹路虎所重视的部分，对于电动车最为关键的充电环节，捷豹中国在纯电动车型I-Pace上市前就前往全国各地，在不同品牌充电桩、不同环境、不同气候条件下进行上千次的充电插拔试验，以此保证用户在各种情况下的充电安全无误地进行。

　　PART 2

　　豪华与电动，如何定位是关键

　　在过去的年代，对于豪华车的定义从来就单纯来自于引擎盖下的硬指标。排量大小，变速箱形式，气缸排列数量，驱动形式……而在汽车产业转型和电气化时代的当下，豪华车过去树立的标杆和定义被逐一打破。消费者对豪华的概念正发生着微妙的变化，这对于曾经的传统豪华汽车制造商提出了新的挑战。

　　是效仿新势力汽车品牌，将传统的销售模式转化为线上和线下体验的结合？还是进一步寻找属于自己品牌的亮点，挖掘更多新鲜技术？“打造新现代豪华的形象和定位，这是捷豹路虎的差异化特色” 捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré表示，只有差异化，才能在未来的竞争中脱颖而出。

　　的确，在汽车向电动化逐步迈进后，驱动与电池系统的技术门槛会进一步降低，各品牌之间几十年来的积淀和技术壁垒也会逐一打破，所以品牌在设计、调性和营销上的较量会变得愈发重要。

　　毋庸置疑的是，捷豹的每一款车型都有自己对于设计的理解。无论是向前辈致敬的F-Type后驱跑车，还是对跑车型SUV诠释出独树一帜理念的F-Pace，在这些产品里，你总能读到一些在其他豪华品牌中找不到的气息。他们或许源自英国人对于英伦血统的执念，或又来自流淌在每一台捷豹里的品牌基因吧。

　　所以Thierry Bolloré也表示将捷豹品牌全面升级为一个电动化豪华品牌是一个水到渠成的战略，“捷豹”的同义词就是“创新”、“现代”，本身就是一个深受年轻人认同、拥抱现代、同时又具备针对性的品牌。更重要的是捷豹品牌在提供革新性的下一代电动化技术的同时，也将带来对于新豪华主义的完美诠释。

　　PART 3

　　重塑未来靠的是“精”

　　“化繁为简”，作为此次“重塑未来”全球战略的中心思想，通过整合全球生产基地所现有的平台及产品布局，捷豹路虎将致力于不断刷新豪华汽车行业规模和质量兼具的新标准。这种方式将合理化采购体系，加速对于当地循环经济供应链系统的投资。

　　在造车平台和架构上，从目前的至少9个精简至3个，即灵活的MLA架构、面向路虎的EMA架构和捷豹专属的纯电动平台。产品上路虎品牌将在未来五年推出6款纯电产品，捷豹品牌也将更加精简。

　　对于捷豹路虎各制造基地，其各自生产的分工也更加明确。中国与斯洛伐克的制造基地将持续深耕精益制造；布罗姆维奇堡工厂将继续现有车型生产；索利哈尔工厂将会负责MLA豪华电动化架构以及未来捷豹先进的纯电动平台；EMA架构也将落户哈利伍德工厂。

　　不难看出，捷豹路虎此次的未来战略是坚定电动化的改革，对于豪华电动市场的转型的每一步也是清晰可见，触手可及。而中国作为全球战略的重要一环，特别是中国特有的豪华车消费群体日益年轻化，更是将成为捷豹路虎在全球战略执行时的催化剂。