驻马店迎来新铁路！途径多地，路线已公布，附近居民直接受益

刚刚得到消息，驻马店周口商丘迎来一条新铁路！这条线路起于京广线路的驻马店站，途径遂平县、上蔡县、商水县、周口市、淮阳县、柘城县，最后交汇于商丘站，同时设有相应的站点。交通完善后，将加大驻马店周口商丘经济发展速度。

01

驻马店周口商丘迎来一条新铁路

沿途县城将受益最多

近日，河南公布了省内近5年要规划和建设的高铁线路和铁路建设，其中就提到了要修一条从驻马店-周口到商丘的线路，其中商丘位于陇海铁路线上，驻马店位于京广线上，可以说这条线路受益最多的还是周口。

当然除了地市以外，可能受益最多的还有沿途的县城，毕竟这条线路上铁路建设还是急缺的，沿途的很多县都还没有通火车，而这条线路修好以后无论是在商丘还是驻马店倒车，都将非常的方便。

商丘火车站是河南省的第二大站

商丘火车站是河南省的第二大站，地处我国陇海铁路和京九铁路的交汇处，可以说驻马店-周口-商丘的这条线路修好后，就可以直达商丘站，我们在商丘站无论是去北京、广州还是郑州上海都将可以直达，毕竟商丘是和郑州一样的枢纽城市。

线路起始于驻马店站

驻马店-周口-商丘的这条线路起于京广线路的驻马店站，途径遂平县、上蔡县、商水县、周口市、淮阳县、柘城县，最后交汇于商丘站，其中应该有驻马店站、遂平站、上蔡站、周口站、淮阳站、柘城站、商丘站，其中上蔡县、淮阳县和柘城县都是新建车站。

先前驻马店、周口、商丘这三个城市都是有火车线的，驻马店是有京广线，周口有漯阜铁路，商丘有陇海铁路，而这条规划的线路其实就是修在了原来没辐射到的几个县城，像淮阳和柘城都是人口大县，到现在都还没通火车。

经济发展受制于交通的影响

驻马店周口商丘都属于豫东平原，很多下辖县都是人口大县，尤其是周口下面的县市，仅过百万的县市数量占了河南省的一半，而总人口方面这三个城市都在前五名之列，但是交通设施确实比较落后。

受制于交通的影响，驻马店周口商丘的经济实力也在全省处于后列，每年都有大量的闲置劳动力去东南沿海外出务工，不能不说这几个地方发展不起来跟交通没有关系，再加上这几个地方都是耕地，所以大规模建厂也不合适。

建设完毕带动周边经济

所以我们会发展越来越多的周口人和商丘人开始往郑州跑，其实一方面也缓解了人地矛盾，但是外出务工终究是治标不治本，只有这一地区的路修好了，交通完善起来才能有更多的企业来投资建厂，带动百姓富裕。

过去的郑州和石家庄都是默默无闻的小地方，就是因为成为了铁路枢纽才发展成了今天的大都市，而如果能够给周口、商丘、驻马店这几个地方多修几条火车或者高铁，我相信发展速度肯定比现在快得多。

02

驻马店市未来五年的定位

河南省十四五及2035年远期规划

近期河南省十四五及2035年远期规划出台（以下简称145规划），全文共六万五千余字，重大项目主要围绕洛郑开黄河流域沿线及环郑州经济圈开展规划，可以预见未来五年豫北豫西多地受益于郑洛两大都市圈的影响，城市建设经济发展将迈入新的历史阶段。145规划中提及驻马店的只有七处，共计不到五百字，虽然提及的内容不多，但是驻马店市未来五年的定位已然明确，本文将一一分析：

1

数字经济发展重大工程

数据湖概念

“数字经济发展重大工程一栏中明确推进郑州、鹤壁、新乡、焦作、漯河、三门峡、驻马店等新型智慧城市试点建设”。

驻马店市今年2月份已将颁布新型智慧化城市总体规划，计划到2023年驻马店市新型智慧城市建设总体水平进入全省前列，基本实现互联感知一张网，数据共享一套库，公共服务一入口，城市治理一体化，产业发展一枝花，建设运营一盘棋。

新型智慧化城市建设将极大提高城市运行效率，节省资金时间成本，有效提高当地的公共服务水平，是未来城市发展竞争的软实力！驻马店作为全省首批七个试点城市可以享受到政策带来的首波红利。近期驻马店签约“湖脑一体，城市孪生”项目亦是新型智慧化城市建设的一部分。

2

乡村振兴重大工程

农产园区规划

乡村振兴重大工程一栏中明确推进中国(驻马店)国际农产品加工产业园、周口现代食品加工园、鹤壁农业"硅谷"、焦作小麦种源基地、豫西南生猪产业全链条生产基地建设。

产业是城市的未来，国际农产品加工产业园区是驻马店市未来最重要的产业园区亦是乡村振兴的重要支撑，最新规划已经于2020年8月底公示，范围东至迎宾大道、南至板桥路、西至京广铁路、北至遂平县城北环路，面积约62.60平方公里。主要包括办公、展览展示、农产品加工教育科研、商务、物流贸易、生产服务商业等设施，规划期末产业园工人规模约30万人 ，建成高端服务业及居住配套板块、物流仓储板块、新食品制造板块、智能装备制造板块、保健及特医食品制造板块。现在已经入驻金玉峰、顶志、万邦、恒兴、丰树等十余家国际知名企业，并且在不断招商中。

豫西南生猪产业全链条生产基地建设驻马店市是主力！驻马店市是河南省最大的生猪调出市，牧原、新希望等全国顶级畜牧业集团都争相在驻马店市建场扩大规模，现在规模有了未来的重点会放在全产业链条，提高品质和产品附加值，养猪承接的中下游产业全部纳入，用一句玩笑话就是“不能让一头猪活着走出驻马店！”

3

推进区域协同发展

驻马店定位一般

推进区域协同发展:加强区域中心城市和乡镇协同区建设一节中指出:联动信阳、驻马店等城市加强与长江经济带对接协作，打造南部高效生态经济示范区。

驻马店市利用自身区位优势积极对接长江经济带，争取能够获得长江经济带发展的红利影响，但是现实很残酷，距离驻马店市最近的长江经济带核心区在武汉，加强与武汉的联系需要联动信阳，跨越大别山区，武汉目前连随州都辐射不到，更何况中间还有信阳，而且湖北历史上素来与驻马店联通甚少，文化也不一样，好在驻马店还有选择:可以转向东，对接属于长江经济带中下游长三角地区的安徽省，联动阜阳市，再连接合肥，不过这些因素对驻马店来说帮助都不大。打造高效生态经济示范区重点在“生态”上，生态目前意味着边缘，其实这一节的意思就是“发展要靠自己”。

4

推进区域协同发展

推进区域协同发展:发展壮大重要节点城市一节中指出:高水平打造许昌智造之都、漯河国际食品名城、驻马店国际农都。

国际农都是2021年驻马店市城市发展定位出现的一个新概念，名头越大越让人迷惘，如何建设国际农都，依靠河南和驻马店自身资源最多建成中原农都（已经是了），建设“中国农都”需要最顶尖农业科技力量的支撑，必然需要国家层面支持，比如：将中国农科院河南分院或院士研究院，中国农业大学河南分校，中国化工先正达集团中原总部任何一个落户驻马店，当然这些也只是想想。而建设国际农都必然在拥有冠绝世界的自主育种品牌，建成高度发达的农业工业化体系之后，目前首先需要完成建设“中国农都”。

5

现代综合交通体系重大工程

河南省十四五铁路规划

现代综合交通体系重大工程一栏中明确力争开工建设南阳经信阳至合肥、南阳经驻马店至阜阳高铁，规划研究驻马店经周口至商丘、银川经洛阳郑州至上海、濮阳经开封至潢川、太原经安阳至徐州、新乡至菏泽等项目。推进淮河、沙颍河、唐河、洪汝河航道等港口建设。

南驻阜高铁总算以力争开工建设的形式真正出现在省级规划上了，“力争开工”四个字意味深长，5年内规划能不能落地是个未知，也可能推迟到十五五开工建设，南驻阜高铁入规也符合之前曝出的河南省十四五铁路规划图。

规划中的意外之喜是新增了一条驻周商铁路，虽然只是说规划研究不知何时立项，但也给人了很大期望，驻马店市未来也有三条铁路交汇了，不过按照规划河南很多城市5年内都将是铁路枢纽，所以交通在未来不会为一个城市带来太多优势，发展还需要依靠产业。

洪汝河通航项目本人并不看好，驻马店水资源分布不平衡，水资源较多的西部建设了较多的水库，洪汝河主河道主要分布于水资源较少的东部，洪汝河河道建设将受地形和降水的影响只能通航小船，目前来看投资过大，收益较低，对地区经济带动不明显。

6

现代水网体系重大工程

现代水网体系重大工程一栏中明确完成宿鸭湖水库清淤扩容工程。

宿鸭湖清淤扩容项目预计今年下旬完成，清淤完成后的宿鸭湖水更清了湖更深了，湿地面积更大了，多了十几万亩耕地，造就了三岛四山景观，有资格冲击5A级景区，之前本人很多文章描述过宿鸭湖规划，本文不再复述。

7

文化强省建设重大工程

杨靖宇将军纪念馆平面图

文化强省建设重大工程一栏中明确建设二七纪念塔、杨靖宇纪念馆、彭雪枫纪念馆、竹沟等红色基因库。

杨靖宇将军纪念馆、竹沟红色小镇未来将成为豫南重要的红色旅游地，大别山区红色旅游线路的重要组成部分。可以预见高标准建设的杨靖宇将军纪念馆不久之后就能成为4A级景区，未来会出文单独介绍杨靖宇将军纪念馆的设施。这里说句题外话：红色景区需要用心缅怀，不要随意嬉戏打闹。

来源：郑州同城事儿