对今天的年轻一代消费群体而言，车的意义已经发生了颠覆式改变。既不再是简单的代步工具，又不全是为了竞速的极限玩具。当人们对汽车的口味越来越挑剔，一款真正意义上的“好车”就更难达成，而近期即将登陆上海车展首次亮相的WEY玛奇朵，还没正式亮相就火得一塌糊涂，实属难得。
作为首搭WEY智能混动技术的车型，玛奇朵的登场不仅关乎WEY的品牌调性能否进一步提升，甚至也代表着整个长城汽车的技术形象。从去年底智能混动DHT正式公布以来，人们对长城汽车这一前瞻技术的期待，已经完全落在了首搭车型WEY玛奇朵身上。
智能混动DHT有多强？这些亮点还不够全面
此前的媒体试驾中，诸多媒体表达了智能混动DHT系统所带来的惊喜。不仅电驱动与发动机驱动的切换与介入的平顺性非常好，驾驶过程中根本不会感知到发动机的启动。除此之外，得益于DHT混动中低速更偏向电驱动的技术特点，大部分工况下车辆的静谧性也让驾乘感受更上一层楼。
值得关注的是，智能混动DHT还有两档减速。比如，在高速巡航以及高速超车工况下，DHT可以实现发动机在经济挡下的直接驱动，效率得以更大提升。与此同时，DHT智能混动系统涵盖的工况十分多样化，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等工作模式，通过PCU控制系统实现各个工况下动力与油耗的平衡。
与此同时，在用车成本控制方面，WEY玛奇朵也有着极致表现，从技术角度来看，其省油诀窍，就在于其先进的双电机混联混动方案。相较于串联模式，双电机混联混动方案可节油10%-15%。
而当这些优势全部聚焦在WEY玛奇朵上首次呈现时，结果自然令人惊叹。
WEY玛奇朵踏准浪潮 混动时代即将到来
《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》中，到2035年新能源车占比50%。此外，加之2028年的排放大限，在未来十几年的时间里，混合动力动力将成为更为重要的技术路线，这一点毋庸置疑。
踏准了浪潮，以更强技术实力抢占市场先锋的WEY玛奇朵，可谓是凝聚了“天时地利人和”。作为长城汽车首款HEV车型，WEY玛奇朵的推出再一次见证了长城汽车以及WEY品牌的强大技术实力， 也见证了WEY品牌再进化的方向。
对于混合动力的受众群体而言，续航里程是在选购阶段的重要衡量标准，而在这方面，WEY玛奇朵足够惊喜。官方给出的综合工况油耗仅有4.7L/100km，因此玛奇朵的续航里程已经突破了1100公里，如此强大的续航储备，里程焦虑大可不必。
不仅如此，WEY家族式的外观语言下，玛奇朵的外观表达在张弛有度之间，还有一份精致感。内饰中精致的仪表盘与水晶元素的档杆交相辉映，每一处细节都是满满的设计感。
作为自主品牌发力豪华混动市场的排头兵，WEY玛奇朵的动力表现、油耗情况、性能参数和驾乘体验等都是年轻受众重点群体关注的维度，日前，WEY官博向易立竞“约战”上海车展，而易立竞也作出了应战的回答，二者之间“剑拔弩张”的气氛更是激发了围观群众的兴奋，即将亮相上海车展的WEY玛奇朵，着实令人期待！
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