荣放家族最强单品 RAV4荣放双擎E+上市

　　1845年马克思曾提出：应该在实践中证明真理，即实践是检验真理正确与否的唯一标准。百年以来人们一直在用各种方式验证着这一理论的真实性。距离1989年京东车展ARV4概念车的首次亮相已经30多年，近30年时间ARV4在城市SUV领域一直拥有着不可撼动的地位。然而， RAV4的产品力及口碑是否真的强悍？其在城市SUV领域的地位是否真的不可动摇？RAV4荣放双擎E+（参数丨图片）以实践的方式来证明自己的产品力。

　　2021年4月17日，一汽丰田在丽江玉龙雪山，以“地空同频竞速赛”的创新形式开启了以“Beyond Pro”为主题的跨界创新发布会。荣放家族的最强单品——RAV4荣放双擎E+以线上的形式与大家见面。新车共有三款车型，城市Pro 24.88万元、精英Pro 25.68万元、旗舰四驱 29.68万元。

　　发布会上新车与越野摩托车、户外滑翔伞论剑丽江。雪山脚下，三位嘉宾从天空到陆地，从山顶到坦途，通过各自最强装备，以高超技艺，为我们呈现了一场精彩绝伦的地空同频竞速赛，活动现场插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+绝技尽展，完成了挑战任务，全方位展现了运动性能和驾驶乐趣。用实践的方式验证了荣放双擎E+产品力，强大产品力的背后，是丰田长期的技术积淀和造车实力的加持。

　　发布会现场，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁先生对RAV4荣放双擎E+产品性能进行了深入的解读，同时公布了荣放家族的价格以及一系列颇具诚意的购买政策；随后，隆重启动了全面展示一汽丰田电动化产品实力的“丈量新纪录 万人挑战赛”活动。

　　RAV4荣放双擎E+来自丰田全新的TNGA-K平台，全新的家族式设计语言赋予RAV4荣放双擎E+更强的活力，在外观上秉承了荣放的一贯风格，分体式的格栅造型与竖置的雾灯，让前脸更有层次感，而犀利的前灯组为其带来了鲜活的灵动，车身侧面线条饱满流畅，多边形轮眉和大直径轮毂让车身侧面十分饱满动感，微微前倾的车身姿态给人一种勇往直前的动力，车尾的造型更有立体层次感。车身长宽高数据分别为：4600/1855/1685mm，轴距为2690mm。

　　RAV4荣放双擎E+的内饰秉承了丰田家族的简约风格，各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作。遍布各处的储物空间让各种体积的物件都有了容身之所，物理按键采用防滑处理。环抱式的布局与大面积的软质包裹，让其有了足够的质感，而全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控显示屏与抬头显示系统组成的多屏互联，进一步提升了车内的科技感。

　　RAV4荣放双擎E+动力方面将搭载由2.5L阿特金森循环自然吸气发动机＋电机组成的插电混动系统，匹配CVT变速箱，其中发动机最大功率为132kW（约180Ps），最大扭矩224Nm，百公里加速只需7.4秒。驾驶员可以根据驾驶情况选择自动、混动、纯电工作模式，节能、运动、标准驾驶模式，百公里的油耗低至1.1L。

　　RAV4荣放双擎E+在配置方面全系标配新一代TSS智行安全，其中包括：PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。还配备方向盘加热和后排座椅加热、远程空调控制功能、 HUD抬头显示、ICS低速主动侦测和刹车系统，流媒体后视镜等多项实用配置。此外，全系标配7SRS空气囊全和TNGA-K平台高强度车身。

　　丰田汽车作为混动技术的先驱者，早在1997年开始，就已经开始了关于混动技术的研发，通过长达二十多年深耕，使得丰田在混合动力领域的领先地位毋容置疑。作为一汽丰田TNGA-K平台首款插电式混合动力SUV ，RAV4荣放双擎E+自上市之日起即被消费者寄予厚望，此次线上发布会用实践证明了它强悍的产品力。由此可见，想撼动RAV4荣放双擎E+城市SUV的地位，并不是一件容易的事情。