本田中国全系电动化，亮相上海车展

第十九届上海车展，本田中国携旗下全系电动车型亮相，“新四化”潮流下本田中国将正式开启其新能源产品布局。

全系电动车亮相上海车展

2021年第十九届上海国际汽车工业展览会于4月19日正式拉开帷幕。Honda将联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司携旗下全系电动化车型亮相上海国家会展中心8.2号馆。

电动化领域，Honda全面加速推动电动化战略。本届车展，Honda将首次以混合动力、插电式混合动力、纯电动的强大全系电动化产品阵容亮相。基于去年发布的中国首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept打造的接近量产的原型车将迎来全球首发。同时，搭载Honda独创插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的全新车型也将全球首发。

除了电气化新产品，本田在智能化和自动驾驶方面也有一定的进展。本田在车展上将展出其第三代Honda CONNECT系统。这一智能网联系统发布于今年3月份，将从2021年下半年开始在Honda的新车型上陆续搭载。

据了解，该系统以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等几个新功能，此外还全面升级了精准导航、在线娱乐等功能。

追赶电气化潮流

本田在纯电动产品上的推进要慢于不少合资品牌。横向来看，德系、美系合资品牌在电动车方面步子迈得更大。别克早在2019年下半年就推出了电动车，大众的ID.3及ID.4均已上市，此次车展还将发布ID.6。福特在中国布局的首款纯电动车Mustang Mach-E（参数丨图片）也已经开启预售。但本田直到现在才开始亮相基于纯电平台打造的原型车。

根据官方数据，2020年，在全球疫情的大背景下，本田向中国市场销售了163万辆新车。本田于传统燃油车汽车市场上，有着光鲜的销量纪录。但如今，对比其他老牌车企本田，在“电动化、网联化、智能化、共享化”反面的脚步，却踌躇不前，稍显掉队。

在汽车行业即将迎来电气化转型的关键期，大众、丰田等老牌车企相继觉醒，本田现如今也意识到变革的重要性，迈出了电气化转型的一脚。今年4月，三部敏宏正式接任八乡隆弘。据了解，三部敏宏原为本田研发部门总裁，并曾主导过纯电动和混合动力汽车的工作，对于本田电气化转型，也持有更积极的态度。

汽车分析师邢孟杰认为，凭借着在变速箱、发动机等汽车零部件的核心技术优势，本田在汽车行业的知名度不容忽视。只是在电气化浪潮之下，燃油车领域变得不再受青睐，只有进行转型才能获得消费者认可。