女岛港扩建年底完工 即墨鳌山湾瞄准“百万吨级”

工人们在码头施工。

女岛改造轮廓已经显现。

随着23个重达数千吨的沉箱预制完成，其中16个沉箱顺利入海，标志着女岛港区升级改造项目进入关键节点。4月19日，早报记者在田横岛省级旅游度假区辖区内的女岛港区看到，作为青岛港继续扩大港口规模及提高综合运输能力的主要接续性港区，女岛港将现有的1个3000吨级泊位，改扩建为2个5000吨级多用途泊位，设计年吞吐量将达100万吨，同时配建装卸工艺设施设备及堆场，配套综合楼等附属设施，为下一步推动女岛港升级为国家一类开放口岸，全世界船舶在此贸易做好储备。

>>女岛港扩建年底完工

4月的鳌山湾东畔，随着微微春风吹过，女岛港改造项目工地上，展现出一派生机昂然景象。这座始建于1975年的港口，随着这次改造再次迎来新的开放机遇，对推动青岛海上贸易将起到重要作用。早报记者在现场看到，23个巨大的沉箱已经全部预制完成，其中16个沉箱已经入海安装，主体工程正在抓紧施工，俯瞰整个女岛改造后的雏形轮廓已经显现出来。

“女岛港的升级改造，是即墨区进一步扩大国内外贸易、增强国内外海洋科研交流的迫切需要。项目通过提高女岛港通过能力、一类开放口岸配套基础设施，满足腹地经济发展的需要；构筑海湾型城市新格局的城市空间，加快完善港口布局。”中建筑港集团有限公司女岛港升级改造项目总工张雨介绍，女岛改造项目投资3.78亿元，将改建5000吨级多用途泊位2个，设计年吞吐量约100万吨。改建后码头岸线总长度315m，其中改建长度163.6m，扩建长度151.4m。项目于2020年5月28日正式开工，目前已完成23个沉箱的预制，16个沉箱的出运与安装施工，计划2021年6月底完成码头主体，年底交工。

即墨区城市旅游开发投资有限公司项目负责人迟旭辉介绍，女岛港改造项目完成后，将成为即墨区的海上对外窗口，对推动女岛港升级为国家一类开放口岸、促进蓝谷和鳌山湾滨海新城的建设和发展具有重要意义。

>>将打开海上经济之路

女岛港区域自然条件好，海域宽阔，于1984年投入使用，1997年被山东省政府批准为二类开放口岸。女岛港区口岸扩大开放工作被海关总署、山东省政府列入重点督导项目，是国家“十三五”口岸发展规划重点项目。为促进即墨与国内及国际商贸物流的运输效率，打开一条海上经济之路，形成以即墨东部为中心的港口经济发展圈，即墨区决定启动女岛港升级改造项目。

根据《青岛港总体规划》，鳌山湾港区是青岛港继续扩大港口规模及提高综合运输能力的主要接续性港区，是青岛港可持续发展的重要保障。将在2020年以后逐步发展成为青岛国际集装箱干线港的重要组成部分，适当兼顾散杂货物运输。目前鳌山湾港区的开发和建设主要集中在女岛港附近，随着经济发展，众多大项目纷纷落户即墨区，包括空客直升机项目、通裕重工临港产业园项目、一汽大众华东生产基地等，现有的女岛港已不能满足发展需要，依据相关规划尽快实施扩建已成为当务之急。

从青岛港口布局来看，未来，这里还将成为青岛港北翼鳌山湾布局发展的重要“支点”。根据2019年发布的《青岛港总体规划（2018-2035年）》环评公示信息，青岛港将形成“一湾两翼辖六区”的总体发展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局发展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区，前湾、董家口及鳌山湾为重点港区。其中，鳌山湾港区（鳌山、女岛两个小型港口作业点划入鳌山湾港区）是青岛港长远发展的重要港区，近期以服务地方经济社会发展和海洋战略性新兴产业为基础，远期结合青岛东部湾区城市及产业发展需要，逐步拓展港口运输、商贸物流、综合服务等功能。

>>“潮汐工人”赶海式施工

作为女岛港升级改造项目总工，今年32岁的张雨去年4月就随着女岛港改造项目的开建，从老家济南来到即墨，吃住在码头，一呆就是一年。在张雨看来，女岛港改造在青岛港口历史上具有里程碑意义。

“工程主体结构为重力式沉箱墩式结构，其中沉箱出运是工程中很关键的工序。”张雨介绍，与陆地施工不同，码头改造工程中的沉箱出运，需要乘潮施工，也就是根据施工需要，必须赶在退潮或涨潮时进行施工。为赶工期，每天两次潮汐时间，都显得十分珍贵。即使赶在早上或晚间潮汐来临，工人也要挑灯夜战。

张雨介绍，最大的沉箱重达3200吨，就像一根“定海神针”，起到固定码头整体重力作用。为了安全准确地将沉箱安装在海底，施工中采用气囊出运工艺。出运的那几天，只有夜间的高潮水位能满足施工水位要求，沉箱出运工人及船舶就在夜间高潮前，将沉箱出运至一个叫“半潜驳”的海面作业平台上。而每次沉箱出运需约两小时的准备时间，主要包括滑轮组安装布设、气囊摆放等。

“这个巨大的沉箱，结构呈网格状，内部是空的，当放进10多米深的海水里就会自然浮起，然后用施工船将沉箱准确移送到指定位置后，再浇筑混凝土填满沉箱，最后沉箱的重量能达到9000多吨。这样的沉箱耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击。而这种工程创新采用的重力式沉箱墩式结构+沉箱墩式透空堤结构，为省内首次使用。”张雨说。

/解读/

女岛港对外贸易迎来繁荣

记者了解到，作为开放口岸，女岛港承载着青岛北部区域外向型经济发展的寄托。近年来，随着港区及周边一汽大众、汉河电缆、通裕重工等重大项目的加快建设，对港区扩大开放的需求日益迫切。按照《规划》，女岛港并入青岛港口岸赋予一类口岸功能后，世界各地的船舶在口岸查验单位的监管下，可以自由进出和贸易，即墨周边的进出口业务也可从女岛港通关进出，为推动区域协调发展、落实全域统筹战略，为外向型经济发展增添新的动力引擎，也为青岛走向世界和参与全球经济合作取得了宝贵的“国际通行证”。

女岛港口岸扩大开放不仅有利于改善和优化投资环境，塑造即墨区良好的对外开放形象，更有利于即墨更好地利用国际国内两个市场、两种资源，增强参与区域和国际合作竞争的能力。女岛港口岸成功升级为一类口岸后，将使即墨的海上对外窗口完全打开，临港产业将得到极大发展和繁荣，这也将使蓝色硅谷和鳌山湾滨海新城的建设如虎添翼。便捷的口岸是促进经贸发展的必要条件，而青岛市西北部的平度、莱西等市均缺少出入海口岸，这一现状更加凸现了女岛港作为“胶东海域咽喉”的战略地位。被列入开放口岸后，将与青岛西部口岸实施优势互补、支撑发展，将促进整个青岛地区航运贸易和胶东经济圈一体化发展。

本版撰稿摄影观海新闻/青岛早报记者康晓欢通讯员李雨沁