一代飞机一代发动机，航空发动机不仅为航空器提供动力，同时也为航空事业提供推动力。从1903年12月17日美国莱特兄弟“飞行者一号”飞行试验成功起，就标志着人类进入了真正的飞行时代。航空器渐渐开始影响着人类的认识、经济、军事、文化以至于生活方式。同样随着人类社会的发展科技的进步又反过来促进航空事业的发展。“历史的相关性普遍存在，而技术的历史相关性最强”，同时无疑战争是这项技术的催化剂。
活塞发动机时代
两次世界大战，催生着各国对航空器及相关武器的研究，同时也把活塞发动机技术推向了顶峰，发动机功率从不到10kW提升到了2500kW， 飞行速度也从16km/h提高到近800 km/h ，活塞发动机技术已经达到顶峰，但人们对速度的追求没有停止。活塞发动机的开发已经达到了极限，迫切需要新的技术出现，于是喷气发动机孕育而生。
使用活塞发动机的螺旋桨飞机
喷气发动机时代
第二次世界大战后由于喷气发动机的出现，已不再研究更大功率的航空活塞发动机。 1903年1月16日英国空军少校怀特成功申请了第一项燃气涡轮发动机专利，经过多年不懈努力终于在1937年4月12日成功试制了世界第一台怀特离心式涡轮喷气发动机，推力约为200daN, 也是这一时期1937年9月德国奥海因研制的首台燃气涡轮发动机HeS1台架试车成功，推力约为265 daN，1939年8月27日，一架He178飞机装配HeS1改进型HeS3B发动机进行了飞行试验并取得成功，这也标志着人类喷气飞行时代的到来，燃气涡轮发动机成为了航空动力领域时至今日的霸主。
涡轮风扇发动机
燃气涡轮发动机又可分为涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机及桨扇发动机等，后续的文章作者会对这些发动机进行更详细的介绍。
【作者：空天动力】
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