Wagon，音译过来就是“瓦罐”，是旅行风潮下衍生出的轿车派生车型。不过这个在海外大火特火的跨界产品在国内并不讨喜，即便是VW大众附身之后也没能掀起多大的浪花。中国市场从来就不缺少不信邪的玩家，曾经以RC-5W试水旅行车市场的新宝骏推出了改款车型Valli再战瓦罐市场。
作为RC-5W的继任车型，Valli很好地延续了高性价比基因，预售价格为8.28-10.88万元，在一众瓦罐车系中或许是价格最低的产品。或许是成本限制亦或是对RC-5W设计很有信心，Valli在设计上相较于RC-5W并没有太多的不同，增加横向视觉宽度的贯穿LED灯带、分体式大灯、点阵式中网、贯穿式后尾灯以及立体化设计的车门等都与RC-5W保持一致。
至于座舱，有着旅行车身份的Valli自然在空间上已经奠定优势，比常规轿车更能装。而在内饰设计上，新宝骏采用了最简单直接的方式，整个将RC-5系列的中控整个搬了过来。但不得不承认的是，两块大尺寸液晶屏幕、翻毛皮材质以及简约设计风格确实能在视觉和体验上有所加分。
动力方面，宝骏Valli搭载了一台最大功率为108kW的1.5T发动机，峰值扭矩250N·m，传动系统上是CVT变速箱。这套系统已经在五菱凯捷（参数丨图片）、RC-5系列等多款车型上有所应用，稳定性还是比较出色的。
品车识味：
从产品层面来看，Valli更像是新宝骏不甘于RC-5W销量不佳草草退市再次上新的产品，通过高调的发布预售手段获得了不错的关注热度。不过，旅行车在国内不火有着如汽车文化差异、受众面小等深层次原因，Valli想要以一己之力改变整个行业还是有些力不从心。
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