今年上海车展上，长城汽车“坦克”车系正式从WEY品牌中剥离出来，独立成单一子品牌。伴随着坦克品牌的独立，坦克在车展上也展出了旗下两款新车型：坦克700和坦克800。
之前，在坦克车系尚属于WEY品牌阶段，我们与WEY品牌官方人员沟通了解到，继坦克300（参数丨图片），接下来要登场的是坦克600和坦克900。然而，在今年上海车展开幕之后，看到的却是两款车均“缺席”。
虽然坦克700和坦克800取代坦克600和坦克900出现在上海车展上，但并不意味着坦克将完全打乱原定的新品推出节奏。结合发布会上透露的信息，未来不久将有坦克600作为商务豪华系列的首款产品亮相并上市，坦克700和坦克800只是代表了坦克品牌未来“机甲科技”和“商务豪华”两条产品路径的旗舰车型。
同时也留意到，坦克在接下来的产品规划中，除了布局坦克600之外，还有一款名为坦克500的新车。按照车型后缀首个数字“单双数”命名规律推测，坦克600既然属于“商务豪华”阵营，那么坦克500势必会归属到“机甲科技”行伍，有可能与坦克600先后被投入市场。
至于未在规划中出现的坦克900，猜测其大概率会融合“机甲科技”和“商务豪华”两条产品路径的优势，担负起抬高坦克品牌车型价格和价值天花板的使命，仍然需要再等到一个消费趋势升级的契机后才会出现。
至此，刚刚独立的坦克品牌反倒是呈现出一条更为清晰的产品路线。那就是由坦克300充当入门级车型，主流车型区间有走科技路线的坦克500/坦克700和走豪华路线的坦克600/坦克800，更高级别上又有坦克900。
而坦克品牌的这种规划，显然要比哈弗和WEY两个品牌对旗下车型的划分更具条理性，不仅可以避免“手足相残”，也能发挥出不同车型的优势特点，更值得被长城汽车用来借鉴到对内部多个子品牌的管理上。
（图片源于网络，文章系“北评车事”原创）
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