新沃克斯豪尔Mokka-e是一款精心打造的匠心产品，凭借可观的续航里程、合理的价格以及传统的驾驶体验，可以很好地吸引一批Mokka的老客户转向电动汽车。
也许Mokka-e还存在很多的不足，比如内部空间的拓展方面，但是作为一款注重风格打造，重视用户体验的车型，Mokka-e绝对值得考虑。
Mokka-e搭载了50kWh的电池组，这个数字介于起亚e-Niro和现代Kona EV之间。它只在前轴搭载了一台电机，能够输出100千瓦的功率和260牛米的扭矩，在这样的动力加持下，Mokka-e的百公里加速时间为8.7秒。
Mokka-e感觉是目前最传统的电动车之一，它的油门的调校极为平顺，以致于那些习惯电动车的用户，感觉它缺乏冲击力。
虽然8.7秒的百公里加速时间不算慢，但是相比竞争对手现代Kona EV，Mokka-e确实处于劣势地位。
如果想体验电动Mokka的全部性能潜力，只需要通过中控台上的一个小按钮来切换驾驶模式。在普通模式下，该车实际输出的功率为80千瓦和220牛米，而在Eco模式下，它的功率只能达到80千瓦和180牛米，这种注重效率的设定会给人很迟钝的感觉，不过在普通模式下，比较容易上手。
Mokka-e的外形很好地映射了常规的Mokka车型，车内下足了心思，有足够体面的车内技术，只是后排有些不尽人意了，空间有些狭窄，除此之外，Mokka-e的后备箱空间也缩小到310升。
不得不说，Mokka-e的驾驶感会成为很多人选择它的重要原因，但为了更进一步的提高竞争力，沃克斯豪尔需要下更多的功夫。
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