预算15万以内买一辆家用车，往往是最纠结的，日产轩逸空间大舒适，而且还省油，但是跑得慢，本田思域跑得快省油，外形很好看，可惜隔音差，有没有哪款车是日产轩逸和本田思域的结合体呢。今天要评测的2021款大众宝来1.4T车型，可以说就是兼顾了两款车的优点，在空间，油耗，舒适性，动力等方面都有所兼顾，是一款比较均衡的车。那么让我们一起来了解一下，这款车子开回家究竟会有什么样的体验。
首先是外形方面，依然是大众家族设计理念，车头没有太多复杂的设计元素，整体的轮廓较为圆润，双格栅设计，视觉上更加扁平化。上部前格栅内部横幅条加网状结构，和两侧大灯连成一体，下部格栅与雾灯区域连成一体，上下平行对应，视觉上横向拉伸车头，扁平化设计显得更加大气。
来到车子侧面，车身显得很舒展，双腰线看起来更加修长，4663x1815x1462毫米长宽高，2688毫米轴距，与同级别车相比，参数的表现中规中矩。车尾的设计比较简洁，鲨鱼鳍，分体式尾灯，双边双出排气管装饰，上下统一比较协调。
来到车子内部，内饰的设计风格还是采用大众家族设计理念，9.2英寸的大屏，有大面积的钢琴烤漆面板点缀，看起来更加有科技感。支持carlife和carplay，支持语音识别控制系统，使用起来更加智能化。采用环绕式座舱，向驾驶员一方倾斜，更符合人体工程学，提升了驾驶感受。挡把有银色镀铬装饰和钢琴烤漆面板点缀，实体按钮环绕4周，再加上皮革包裹，看起来更有档次。
车内空间利用率高，坐起来非常宽敞，我身高1米75，坐在驾驶位，头部有一拳空间，坐到第2排，将前排座椅调到适当的位置，腿部有两拳半的空间，头部有一拳空间。背部角度合理，可以半躺着坐，更加舒适，地板中间有一些突出的部分，对乘坐有一些影响。
后备箱也蛮大的，容积达到了506升，和同级别车相比，处于中上水准，深度和高度都还不错，两边有凸出的部分，导致后备箱不算很规整，总体来说这个后备箱可以满足日常家用需求。
动力方面，1.4T的四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速箱，官方百公里加速时间为8.3秒，工信部百公里综合油耗5.5L。油门的调教非常灵敏，虽然很多人不喜欢干式双离合变速箱，但是它的换挡速度确实很快，调教激进动力的传输非常高效。
轻踩油门，动力输出没有丝毫的延时，车子立马向前走，开起来相当的轻盈。中后段加速，动力持续输出，发动机在1750转的时候，基本上就能输出很大的扭矩，二档升三档的时候，稍微有一些闯动感，其他的时候动力输出还是相当线性的，变速箱降档再升档相当积极，在零百加速的过程中，给人感觉还是非常爽快的。
车子跑得快，油耗也比较低，经过我们实际测试，整个行程150公里，1/3市内道路，2/3高速，平均车速49km/h，最终测试出来的百公里综合油耗为5.5L。如果你每天驾驶这款车上下班，天天堵车的话，油耗预计在7个油到9个油之间。在燃油经济性方面的表现，与同级别车相比处于中上水准。
底盘方面，麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的调教偏家用舒适性取向，整体性好，很有大众德系风味。转向精准，路感清晰，在连续弯道上的时候，底盘极限稍微低了一些，紧急避让会出现轻微的胎轮，这款车的麋路实测成绩一般。虽然直线加速性能强悍，但是它并不算一个特别适合操控的车型。舒适性方面做得不错，走一些烂路或者经过减速带的时候，车内没有多余震动，底盘非常的工整，乘坐起来很舒适，行驶品质高，和同级别车相比，处于中上水准。
最后总结一下，1.4T版本的2021款大众宝来产品力相当不错，落地价格可以控制到15万以内，作为一款普通的家用车，空间、动力、油耗、舒适性各方面表现都可圈可点。唯一的槽点就是这个7挡干式双离合变速箱，很多人听到干式双离合变速箱，总担心它不够稳定，容易出故障，和湿式双离合变速箱相比，故障率确实高一些，但成本更低，换挡更快。那么你是否在意这个干式双离合变速箱呢，如果预算15万，你会考虑2021款的大众宝来1.4T车型吗？
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