最快明年底,新合肥西站的部分站房就将亮相。4月22日,合肥市重点工程建设管理局发布了新合肥西站西广场的建设方案。与此同时,新合肥西站市政配套工程也将同步启动,除了新建清溪路高架桥,畅通二环也将完成最后一个节点工程。
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新合肥西站预计2024年投用
新合肥西站是国家批复的合肥铁路枢纽方案中重点建设工程,将与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三主“的客运系统布局。据介绍,新合肥西站分为两大部分,涉铁类工程和市政配套类工程。其中,涉铁工程将投资37亿元,市政配套类工程将投资7亿元。
根据设计方案,新合肥西站的规模比合肥南站略小,其站房预计2024年建成,其中合安高铁的站房有望明年底建成。
据合肥市重点局的相关负责人介绍,新合肥西站以承担枢纽东北、西南向动车始发终到作业为主,主要办理新沂、九江方向动车始发终到作业,以及蚌埠、阜阳、新沂方向至武汉、九江、福州方向动车通过作业。随着合肥城市、区域铁路网及合肥铁路枢纽客流的增长,新合肥西站作为枢纽新建主客站,客运需求有进一步增长空间,将设置东西广场。其中,西站西广场定位于集散及城市广场,既满足旅客集散、换乘需求,也为周边居民提供一个休闲活动场所。
根据方案,西站西广场项目用地面积约4.3万平方米。地下室总建筑面积约4.7万平方米,共两层。主要功能为配套地下停车库,地下室共有车位962个。另外,备受关注的新桥机场S1线和轨道交通3号线、10号线均将从该站经过。
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清溪路高架将连上落客平台
根据设计方案,新合肥西站将设置南北两个落客平台。其中,北落客平台通过清溪路,可连上潜山路、四里河路;南落客平台主要通过长岗路、高塘湖路等进出。
考虑到新合肥西站客流的需要,近期将启动建设清溪路高架等一批市政配套工程。据介绍,新合肥西站市政配套工程项目主要包含:清溪路西段(西二环-十里店路)长约1.6公里,红线宽度为45米;清溪路东段(潜山路-西一环)长约1.6公里,红线宽度为45米;高塘湖路(怀宁北路-十里店路)长约0.7公里,红线宽度为40米;长岗路(潜山路-西一环)长约1.3公里,红线宽度为24米;十里店路(清溪路-高塘湖路)长约0.16公里,红线宽度为30米。根据招标公告显示,清溪路西段(西二环-十里店路)将新建1.1公里长的高架桥,为双向六车道。
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畅通二环最后一个节点将开建
除了清溪路高架,合肥市建设部门还打算启动畅通二环的最后一个节点工程——西二环(樊洼路-北二环)工程,让其与清溪路高架共同疏解新西站到达与出发的交通。
据介绍,畅通二环西环(樊洼路-北二环)工程建设范围北起北二环南至樊洼路,总长2.9公里,规划红线宽70米,城市快速路。该项目在樊洼路以北起桥,采用高架形式连续跨越高塘湖路、清溪路后,与西北二环节点衔接。并在清溪路节点设置T形互通立交,与清溪路高架实现快速转换。整个工程竣工后,不但可以加强中心城区与西部、南部组团联系,还能有效缓解中心城区的交通压力,实现内外交通有序转换。
考虑到目前畅通二环(西南环)工程正在实施,畅通二环西环(樊洼路-北二环)工程将稍后进行。施工时将采用半封闭施工,仅有部分车道封闭,总体保持道路畅通。
信息来源:安徽商报
责任编辑:吴梦鸽
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