如今的国内汽车市场,80后90后成为消费主体,对汽车的要求越来越高,沃尔沃XC60的出现,可以说是让现在的年轻人们有了一个方向感,不论是安全方面还是配置方面,都让消费者们十分喜爱。
近日,网上流传了一段是关于沃尔沃XC60的视频十分火爆,视频中我们可以看到,沃尔沃CEO袁小林在一辆沃尔沃XC60车中与董事长李书福亲密对话,对话完毕后,沃尔沃CEO袁小林从车中随后出来画风一转,原来他竟是在6辆XC60相叠的车中与董事长通话,从外看起来十分惊险,但他还能如此的谈笑风生,证明了他对沃尔沃XC60有着巨大的信心。那么它的自信源自哪里呢?被称为"路上坦克"的沃尔沃XC60有何秘密呢?
通过沃尔沃XC60的这次测试,其所带来的安全性能的表现惊呆众人,这完全是得益于沃尔沃笼式车身的架构使用。笼式结构车身的好处之一是懂得如何卸力,通过笼式框架型结构将碰撞力传递分解到整个车身,避免局部受力过大引起结构性破坏,同时呢,由于碰撞力分解传递到了整个车身,也就可以通过整个车身来吸收碰撞的能量,使得碰撞能量能够迅速的被分解消耗掉。像面对这样的重量的挤压,笼式车身将力分散,加大车身的承压力,所以才能抗住6车的挤压。
当然除了优秀的车身架构外,车身材料也是必不可少的。沃尔沃XC60的车身上主要应用的是热成型硼钢,使用比例达到惊人的34%,主要应用于A/B/C柱、门槛纵梁、前排地板纵梁、中央通道以及地板后部纵梁,目前多数厂商只会在A/B柱使用热成型硼钢,但XC60在C柱也是用到硼钢,非常少见。这次叠车试验模拟的是车辆在翻滚中笼式车身提供的保护能力,因此着重考验车身结构对车顶压力的分散,特别是A/B/C柱的强度,因为使用硼钢的原因,XC60的C柱不会成为一个薄弱环节。
沃尔沃XC60还在美国公路安全保险协会(IIHS)获得顶级安全评价,同级领先优异测试成绩:在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩;前部防碰撞系统在测试中也获得了满分;在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中,获得了良好(A)评价。在25%偏置碰撞测试中,假人的保护相当到位,全部细分项目上均获得了优秀(G)评价。
由集团CEO亲身测验沃尔沃XC60安全性得到了肯定,如此优秀的沃尔沃XC60,你爱了吗?
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