奔向未来的中欧班列

　　4月13日，首列长沙至乌克兰首都基辅的中欧班列，从广铁集团长沙货运北站开出，这是长沙开辟的首条直达乌克兰的定期货运班列。该线路的开通，使湖南货物运输到乌克兰全程仅需17天，比海运路线缩短近30天。(4月20日人民网)

　　亚欧大陆上，古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。10年来，中欧班列从无到有，从青涩到成熟，助力沿线国家互联互通、合作共赢，尤其是新冠肺炎疫情期间，中欧班列为造福人民、驰援世界战“疫”、稳定全球供应链发挥了重要作用。

　　中欧班列搭建丝路经贸“连心桥”。目前我国已有40多座城市开通中欧班列。这条亚欧大陆贸易运输通道已联通20多个国家90多座城市。相比空运和海运，中欧班列具有运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势，新冠肺炎疫情的发生进一步凸显了这些优势。数据显示，今年一季度，中国外运主导运营的“湾区号”中欧班列累计开行22列，货物运输量2110标准箱，实现进出口贸易额9049万美元，运载货物重量24565吨，开行频率高峰期达一周三列，首次引入了进口班列，首次通过国际海铁联运方式组织回程班列，新增路线1条。在全球新冠疫情背景下，中欧班列的持续稳定为“一带一路”沿线国家搭建了一座绿色、便捷、安全的贸易桥梁，并以其推动共同发展的实际效果，赢得越来越多国家的支持。

　　中欧班列开启丝路经贸“新气象”。去年6月至今，已有超千列的中欧班列运行在“一带一路”区域，成为中国稳外贸保供应的“神器”，也为中欧地区货物贸易畅通提供了稳定的运输渠道。尤其是在苏伊士运河受阻期间，更加确定，中欧班列不仅是货物运输的载体，更是丝路贸易的新纽带，将各个国家、各种商品编织在了一起。人们通过这条纽带可以方便快捷地进行商品交换，拉动经济发展。随着“朋友圈”的不断扩大，中欧班列未来也将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥巨大作用。

　　开放带来机遇，合作带来共赢。“一带一路”倡议下的中欧班列让时代再次见证，开放自信的中国向世界敞开怀抱、与各国合作共赢，推动各国经济联动融通，为经济全球化建桥修路，为全球经济注入更多正能量，也为不确定的世界经济带来更多确定性。(雨泉)