三六零领投哪吒汽车D轮融资？网友：手机都造不好就不要造车了！

新能源汽车战场上硝烟弥漫。继华为、小米、百度下场之后，又一家互联网公司看上这个赛道。日前，哪吒汽车宣布已启动D轮融资，其中三六零成为战略领投方。

与华为、小米切入汽车赛道迎来一片掌声不同，网友对三六零造车似乎并不感冒。有网友甚至喊话：手机都造不好还是不要做汽车了。周鸿祎造车为何不受待见？造车又能否成为三六零业绩反转的驱动力？

三六零也要造车？

刚刚在上海车展上与哪吒汽车闹了一下“绯闻”没多久，市场便传出三六零欲通过投资的方式进军造车赛道，而周鸿祎看中的正是哪吒汽车。

4月26日，哪吒汽车宣布已经启动D轮融资，融资额约30亿元，其中三六零战略领投此轮融资，具体金额未透露。

从哪吒汽车相关回应看，三六零领投其D轮融资似乎已成定局。据报道，哪吒汽车CEO表示，之所以牵手三六零，主要有3个考量：三六零的软件技术、周鸿祎的营销理念、拓宽融资路径。

不过，三六零对此却回应称，投资哪吒汽车仅为三六零布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力。据悉，周鸿祎还转发了相关报道，这让市场认为，哪吒汽车仅是一个选项，但三六零涉足智能汽车已是必然。

其实，在此前的业绩说明会上，周鸿祎曾经表示，三六零拥有国内第一支汽车安全研究团队，提供全球领先的安全解决方案，研判深入发展智能汽车安全相关商业化业务。

你品，你细品。三六零切入智能汽车赛道还有悬念吗？不过，与华为进军智能汽车引发A股市场概念股暴涨不同，投资者对三六零造车似乎并不感冒。在周鸿祎的微博评论区，有网友表示，“一台手机都不能做好，还是不要做汽车了。”更多的网友关心股价和业绩。

造车能否重燃市场信心？

网友对三六零造车的不满，更多地源自其不断下挫的股价。2018年，三六零借壳江南嘉捷登陆A股市场，市值一度超过4400亿元。借壳的喜悦并没有维持多久，三六零股价就走上了漫长的下跌之路。截至4月28日，三六零股价报收于12.71元/股，较2018年最高价66.39元/股下跌超80%，市值仅剩下908.2亿元。

面对跌跌不休的股价和不断下滑的净利润，周鸿祎需要一个新的转型。正值爆发前夜的智能汽车，无疑是最佳选择。然而，作为网络安全龙头公司，三六零跨界切入造车赛道，也是一次冒险。

一方面，智能汽车领域竞争日益激烈。以特斯拉、蔚来汽车等为代表的造车新势力，经过数年迭代，已经在智能汽车领域站稳脚跟。自去年以来，百度、阿里、腾讯、华为、小米等互联网科技公司以各种方式，杀进这个市场。面对科技公司的涌入，传统的汽车巨头也开始发力，试图打造属于自己的高端智能汽车。这么多对手厮杀，三六零能否顶住，是个问题。

另一方面，造车是个烧钱很多的行业。君不见，雷军为了造车，不仅赌上了声誉，还要豪掷100亿美元。看看入场的那些互联网科技公司，哪个不比三六零多金？就连蔚来汽车，过去5年时间为了造车也是亏损了300多亿元才有今天的成就。再看三六零，截至3月31日，账面货币资金为262亿元。要想在这个豪强血拼的市场混出点名堂来，这笔钱够用吗？

或许正是存在诸多隐忧，三六零要进军智能汽车赛道消息传来，二级市场的投资者似乎并不感兴趣。4月26日到28日，三六零股价跌幅为2.6%，可见市场并没有因为周鸿祎要造车了而激动万分。这种情况下，你说三六零造车能重燃市场信心吗？