要知道，在俄罗斯是不限定汽车是左舵车还是右舵车的，所以在大街上既可以看见左驾和右驾的汽车，这是很多俄罗斯城市的一道独特的风景。
从美国或者日本，运来的价格低廉的汽车通过海参崴销往整个俄罗斯。所以在海参崴或者勘察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克，你可以花很少的钱就可以买到质量还不错的汽车。但是有一件怪事：同样一辆车，右舵车比左舵车要贵！为什么？
在其他所有条件都相同的情况下，同种型号的汽车，右驾的汽车的价格就比左驾的汽车要高。这很奇怪，因为和中国一样，在俄罗斯是靠右行驶的，左舵车应该比右舵车更热销，价格也应该更高，然而在远东，事实却完全相反...
举个例子，丰田陆地巡洋舰。因为suv高底盘很适合远东多雪的环境，所以在远东很受欢迎。一代拥有者已经开了15-17年，所以在二手汽车市场上这类车很多。
然而，这辆二手丰田陆地巡洋舰，右舵车价格达到了150万卢布，左舵车却要便宜好几十万卢布。相比于总价才十二三万人民币的二手车来讲，三四万的差距已经宛如鸿沟。难道是日本的丰田工程师对两种车型进行了差别对待？
当地人做了这样的解释：在日本组装的右舵汽车要比同类的汽车要强得多！而左舵车基本都是在俄罗斯或者美国生产的。当然，这其中可能也有一些不为人知的秘密，比如说，在俄罗斯组装的左舵车，在经过15-20年的驾驶后，不知道还剩多少零件是原厂的了...
除此以外，当地人还说了一个很重要的原因，左舵车比在日本生产的右舵车至少要落后十年！从理论上来讲，丰田的生产质量不应该随着销售市场的不同而有所差异，但是事实上，差距确实就这么大。
如何辨别行驶在路上的汽车是右舵车还是左舵车？右舵车有个重要的标志：附加的后视镜。
俄罗斯人讲：日本人非常的狡猾，他们自己做的汽车要比卖给其他国家的要好得多。因此，一辆在日本开了5年之久的日本汽车，如果放到俄罗斯市场，可能还算是一辆新车。不过这只是部分俄罗斯人的言论，具体如何，我们还无从知晓。但是在俄罗斯远东地区，右舵车比左舵车要贵，这确实是事实，造不得假！
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