北京玉渊潭的花开了，城市踏青自驾游，昂科拉GX的油耗可真香

从我们在全新昂科拉GX（参数丨图片）上市时远赴新疆抢先试驾了这款精致的SUV之后，有几个同事就对这辆身处紧凑级但内部空间却别有洞天的别克SUV有了极大兴趣。

更难忘的是我们在新疆宽敞的高速路上开出了每百公里5.8L的平均油耗，这样的油耗数据放在一辆SUV身上，让你很难再去考虑多花大几万的预算选择混动车型了。

转眼到了春暖花开的季节，正是自驾车出游的绝好时机，是时候安排一场出门踏青的自驾了。编辑部的伙伴们不约而同地又想到了昂科拉GX，这辆既省油又灵巧的别克SUV，甚至在空间上也是紧凑型SUV阵营里颇具优势的，确实是适合年轻人甚至年轻家庭的实用型的全能SUV选手。

择日不如撞日，我们也不妨趁着这次的机会，重点考察一下搭载“1.3T+CVT”这套“双十佳”明星动力总成的昂科拉GX，到底在城市路况下能做出什么样的油耗表现。

平均油耗数据清零，我们设计的路线是从北京外环的工作室到位于北京市中心的玉渊潭公园，这其中不仅包括进城的高速快速路，还会经历异常拥堵的城市路况，这对昂科拉GX的实用场景平均油耗来说绝对是一次“严苛”的考验。

内饰考究，乘坐舒适

昂科拉GX虽然定位在紧凑级SUV，但一点也没放松对舒适度的要求。环抱式的座舱设计不仅能够拉伸横向空间，还很容易让人找到一种被关怀的呵护感。内饰的用料和做工丝毫不懈怠，双色拼搭的中控台采用大面积真皮包裹，不仅拥有极好的触感，还格外凸显档次。

8英寸触控式中控大屏配以别克eConnect互联科技。支持车机系统OTA升级、CarPlay、CarLife，以及车载互联功能。在高速上，你可以用语音控制车辆功能，避免让人分心手动操作，提高安全系数。进入城市道路后，拥堵路段随时会不期而遇，通过车机互动，让昂科拉GX为你联网播放一首歌曲，或者开启自己最爱的电台，这都是新用车时代“无触摸”化的自驾车模式。

高速稳定，城市机敏

实际驾驶层面，昂科拉GX搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大165马力，最大扭矩240N·m，结合昂科拉GX的定位，就是日常代步的紧凑家用SUV，这账面上的数据上可以说是富富有余。

在高速上的昂科拉GX，可以用稳健来概括。悬架被调校得紧绷而扎实，回馈的路感清晰，完全没有轻飘飘的游离感，四只车轮时刻紧贴地面，1.3T发动机响应积极，在高速上也能做到从容有度。

良好的路况也让昂科拉GX的油耗始终保持得不错。

而在进入城市内环的复杂路况之后， CVT变速器仿佛更加如鱼得水，昂科拉GX也好像有“意识”地进入了节能模式。1.3T发动机推动昂科拉GX的车身很轻快，驾驶者不会感受到明显的涡轮介入，而油门踏板的反馈也很灵敏，无论是跟车还是见缝插针地并线，都能从容完成。

一番综合路况的驾驶之后，我们行驶49公里从城外到达位于市中心的玉渊潭公园，昂科拉GX的表现油耗显示7.3L/百公里，这其中包括大约10公里高速快速路以及19公里左右的城市综合路况。在城市复杂路况上的驾驶体验让我们印象深刻，1.3T+CVT确实是一套省油的动力单元。让车主能安心省心，心无远虑地随时开启一场春日自驾之旅。

昂科拉GX CVT两驱旗舰型车型在工信部测得的百公里综合油耗仅5.9L。如果说工信部的油耗测试和实际用车环境有所差异，那咱们不妨用在车主用车圈中，更具有公信力的综合油耗排行榜——“小熊油耗”给出的数据来看看。

在小熊油耗2020中国SUV油耗排行榜中，用户实际数据显示昂科拉GX在紧凑型SUV自动车型中名列前茅，百公里油耗仅为7.75L，且和冠军车型仅有0.1L的差距，非常有竞争力。

总结：

昂科拉GX不仅拥有优秀的油耗表现，其在城市路段行驶时的机械素质、舒适性表现及路途中的互联功能使用均非常优异，结合其终端价格，昂科拉GX是非常适合城市年轻人入手的一款紧凑级SUV。