严鉴铂：2025年AMT变速器牵引车配装率有望达到80%丨头条

2021年4月20日上午，以“智慧传动 易享生活”为主题的“法士特·易行”品牌发布会在上海召开。

活动结束后，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂接受了媒体采访。

来看方得网的报道。

“让所有卡车司机用得起、用得好自主智能化产品”

实际上，法士特早在2006年就开启了其针对于重卡AMT变速器（2000N.m）课题的研究，并于2010年初通过了国家科技部的技术验收。近十年来，法士特在重卡AMT变速器领域的强势无需多言，特别是在去年推出了其准备了7年之久的智行AMT变速器之后，销量更是一路攀升。

毋庸置疑的是，法士特·易行的到来可谓是意义深远，它代表着法士特在重、中、轻卡AMT变速器的布局上已经趋于完善。

对此，严鉴铂表示：“我们在2020年推出‘智行’，今年又推出‘易行’，明年有可能推出混合动力适配产品，并在重卡、中卡和轻卡领域全面推广。”

他还进一步补充道：“AMT变速器的推广普及将在2023年牵引车市场做到50%左右，2025年有望做到80%；至于中轻卡市场，AMT变速器的普及进度也会同期加快。”

方得网了解到，法士特AMT变速器的价格或在不久的将来降至与手动挡接近一致的价格范围，真正让AMT变速器能走进千家万户。

严鉴铂毫无疑问是一个有情怀的企业家，他所关注的内容绝不局限于利润本身，更有对一些关键问题的深度思考，甚至是一份深植于内心的梦想。

作为国内变速器龙头企业的掌门人，严鉴铂在访谈中直言要让所有卡车司机用得起、用得好自主智能化产品，最终让全国卡友过上高品质生活。

“没有前人勇于尝试，哪有后人的成功收获？”

在严鉴铂眼中，法士特之所以没有遇到“卡脖子”的困扰，根本原因就是在于提前进行了产品布局，并将核心技术牢牢掌握在自己手中。

“最重要的是创新发展”，严鉴铂进一步表示，“通过创新不断进取，拓展视野，提升产品性能品质，并促进企业管理全面提升，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推进‘两链融合’，实现高质量发展。”

采访过程中，严鉴铂对法士特的研发团队可谓是如数家珍，他直言目前研发团队的激励机制正在逐步完善，要让研发人员快乐生活，愉快工作，最大限度激发他们的潜能，不断研发出新产品。

方得网了解到，法士特在2020年投入了6.5亿元用于研发新品，今年研发费用计划投入7亿元且不设上限。

对此，严鉴铂表示：“我鼓励研发人员大胆创新！没有前人的勇于尝试，哪有后人的成功收获？”

对于高水平的研发人员而言，它们要的绝不仅仅是物质本身，法士特毫无疑问能为他们提供良好的平台，进而实现个人价值。

实际上，法士特在十三五累计研发投入超27亿元，企业95%以上核心技术专利被转化为各类科技成果，历经十余年自主研发，“智行”“易行”相继发布；法士特深度赋能智慧转型，从智能制造核心技术装备入手，对80余条产线进行升级优化，关键工序数控化率达到98%，高效利用创新平台资源和大数据资源，已具备年产20万台AMT变速器、20万台缓速器的生产能力。

“把狼放到羊群里，羊才能真正变成‘狼’”

当今世界，唯一不变的就是变化。外资企业进驻国内市场有如“狼来了”，给国内商用车市场带来不小的冲击。

对此，严鉴铂表示：“国外品牌进来，至少给我们带来了两个好处，一是把狼放到羊群里，这样羊才能真正变成‘狼’，要看到真正的强手是什么样子，你要生存下来就必须强大自我；另一个好处可以对标学习到超前理念以及产品正向研发的先进流程，包括他们对工作的专注，这都是非常值得我们学习的地方。”

2015年6月，严鉴铂正式担任法士特集团董事长，当年底推出“5221”战略，即到“十三五”末，集团公司传统机械变速器及售后市场销售收入占比50%、智能化与新能源产品市场销售收入占比20%、国际市场销售收入占比20%、资本市场和新业态收入占比10%。

岁月更迭，五年时光弹指一挥间。2020年法士特累计销售变速器总成118万台，同比增长18%；实现销售收入249亿，同比增长24%。值得一提的是，法士特变速器2020年产销累计双超千万台，实现行业一大创举；2021年一季度，法士特更是达成了销售额同比增长80%的好成绩。

良好的业绩并没有让严鉴铂放松与懈怠，作为一名企业家，严鉴铂头脑中从来没有停止对企业自身问题的思考，他也曾在不少公开场合强调过要时刻保持警惕和危机意识，绝不可懈怠。

在采访过程中，严鉴铂直言，企业要用自己的切实行动强大自身，扼杀危机于摇篮之中。

十四五期间，法士特还能给行业带来多大的惊喜呢？

对此，方得网将持续关注。

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