21款保时捷帕拉梅拉2·9T 4S行政版车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感
21款保时捷帕拉梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。
21款保时捷帕拉梅拉车身位置的最大特点是前翼子板位置处的冷却出风口。不仅面积宽大，而且真实可用。车轮配备了Brembo复合陶瓷刹车片，尺寸达到400多毫米。不仅视觉效果出色，而且制动能力也很好。从出风口出来的两条腰线给人一种车子在急速向前行驶的感觉。而A柱和C柱倾角较大，看起来就像是放大后的保时捷911（参数丨图片）一般。
21款保时捷帕拉梅拉不仅加速出色，34.9米的百公里制动距离同样非常亮眼。虽然在低速的时候方向盘的受力稍微有些偏重，但这样的设计风格与它的整车重量给大家的感受反而是一致的。多数情况下，悬架更加偏向于舒适性的感受，而切换为运动模式的时候，它又会变得紧绷起来，可以将更多的路面信息传递给用户。
帕拉梅拉Panamera具备所有典型的保时捷特征：精密的跑车级人体工程学设计，向上倾斜式中控台，扁平的仪表板，以及位于仪表组正中央的模拟转速表。新款方向盘搭配保时捷先进驾驶舱控制理念，方便您控制所有最重要的功能。包括其后排空间也是相当大的，人员坐着非常舒适，而后排还人性化设计了液晶触摸屏，方便后排人员的操控！
无论是从外观还是动力，保时捷把帕拉梅拉都可称得上豪华轿跑，在同级别车型中帕拉梅拉也是非常吸引大众眼球的一款车，对比奥迪A7，网络上有个顺口溜叫：玩车选A7，撩妹必选帕拉梅拉。这也大大肯定了保时捷帕拉梅拉的豪华轿跑的地位！
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