这篇文章的主角，说是现在最新的2021款的大众帕萨特，而且文中还是价格不到20万的最低配车型，看着还挺有吸引力啊，这车到底什么样，开着用着怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4933mm，1836mm，1469mm，轴距为2871mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车给人的第一感觉，那就是这车挺大的，主要是车身长度近5米了，搭配简洁的设计语言，看着十分有商务感。
细节上，像是大尺寸的中网，搭配LED大灯和尾灯，还有车身上的镀铬字母等细节，看着还挺精致，也就是最低配的轮圈小了点。
车内设计相对于以前的老款帕萨特，虽然设计风格变化不大，都是精致感确实是更到位了，主要是大面积的亮色饰板点缀啊，最低配车型的配置其实也够用了。
座椅使用的皮革材质，而全系也就是只有最低配是皮革材质，其他车型都是真皮座椅，乘坐空间方面，毕竟尺寸摆在这里，180cm乘客后排能翘二郎腿啊。
尾箱容积达到了521升，很大。
动力方面，文中的低配车型，使用的就是EA211系列的1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，参数比较主流，搭配的7速DSG双离合变速箱，车重1.4吨多的情况下，零百加速时间9秒多，一个不错的动力表现啊，日常开起来，除了起步和堵车时走走停停时变速箱会有点黏糊，其他时候的感觉都很不错了，无论是换挡逻辑还是换挡速度，还是换挡的平顺性，确实没啥毛病了啊，不得不说，人家大众玩双离合玩的就是溜，哈哈，而除了动力够用，这车的工信部油耗只有5.8升每百公里，实测会高一些，但是也有很不错的表现，感兴趣的可以和我们在评论区互动，遗憾也就是必须使用95号汽油吧。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，我实实在在在的说啊，之前开迈腾比较多，迈腾的悬架对于舒适性以及驾驶的感受上，其实兼顾的还不错啊，但是，帕萨特的底盘让我有点惊讶，尤其是经过大颠簸时，后排乘客感受到的冲击感，有点明显啊，我认为这种车，底盘软一些更好吧。
你觉得这车怎么样？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
