在“中国最美的十大峡谷”之一
大渡河金口大峡谷半山腰上
有全国唯一以铁道兵为纪念主题的博物馆
铁道兵博物馆
在那段可歌可泣的峥嵘岁月
勇敢的铁道兵把忠诚和豪迈
镌刻在了祖国的崇山峻岭
在被视为筑路禁区的地方
竖起了一座历史的丰碑
01
全国唯一
以铁道兵为纪念主题的博物馆
铁道兵博物馆是全国唯一一座以革命传统教育为内容，以铁道兵为纪念主题的主题博物馆。博物馆位于乐山市金口河区，被誉为20世纪人类征服自然的三大奇迹之首的成昆铁路穿境而过，充分展示特殊背景下，“大三线建设”的厚重历史文化。
博物馆主要由主展馆、成昆铁路纪念碑、游客中心3个部分组成，众多珍藏文物再现了铁道兵光辉历程，继承和弘扬了“逢山开路，遇水架桥”、艰苦奋斗、顽强拼搏的铁道兵精神，为四川省爱国主义、国防教育、廉政教育和党史教育基地。
中国人民解放军铁道兵于1948年组建，是中国人民解放军的一个工程技术兵种。战时，担负战区的铁路抢修、抢建任务，保障军队的机动和作战物资的输送；平时，主要参加国家铁路建设。1982年4月9日，中央军委决定撤销铁道兵建制，把铁道兵并入铁道部。从此，铁道兵在解放军序列中消失。
02
英雄史诗
用血肉筑起西南钢铁大动脉
铁道兵历史，演绎在全国，浓缩在成昆。上世纪60年代，党中央部署“三线建设”，成昆铁路建设提速。中央一声令下，铁道兵与铁道部第二、第四工程局等组成30万人筑路大军，挺进西南，开启成昆铁路建设大会战。
成昆铁路从成都出发，经眉山、乐山、西昌，过云南广通抵昆明，将近1100公里，所经攀西地区蕴含丰富矿产资源，沿线70%是少数民族地区，位于当时中国铁路网最西边，对西部地区辐射带动作用最大。
这条铁路，穿越有“地质博物馆”之称的川滇交界地区，其中有500多公里经过烈度为7-9度的地震区，全线60%地段是山岭河谷;开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。
战士使用的工具 / 川观新闻
资料记载，修建成昆铁路， 牺牲2000多人。平均每1公里大约有2名筑路者牺牲。1970年7月1日，两列火车分别从昆明和成都开出，胜利会师西昌。
03
挑战极限
最险最难最复杂路段集中在金口河区
成昆铁路凝聚了铁道兵矢志不移的筑路精神，横穿金口河全境，全线最险峻、最艰难、最复杂的一段也集中在金口河区。其中，在穿越大渡河金口大峡谷的41公里路段，几乎全部是桥梁和隧道相连。“身后悬崖近乎90度，无法站立，只能用绳索把人吊在半空，用钢钎和铁锤打炮眼，山石随时会垮……”铁道兵博物馆讲解员介绍。在那段峥嵘岁月里，英勇无畏的铁道兵给后人留下了众多宝贵财富。
国内唯一洞中火车站
有一种进击速度叫“月百米成洞”，就是每个月打出一百米的成洞来。国内唯一洞中火车站——金口河关村坝火车站的隧道长6107米，是成昆铁路第二长隧道，1965年率先实现百米成洞，带动全线隧道快速施工的进展。
当时铁道兵24小时两班倒，连日连夜施工加班。为多往前进一米，战士们不吃饭也要接着干；接班的战士肩扛风枪，手握工具，只要示意安全的绿灯一亮，尽管洞内依然硝烟弥漫，依然冲锋向前。
徐文科雕塑
有一种革命精神叫勇于献身。主展厅内，一尊《生死攸关》雕塑引人注目。1965年9月3日下午，乐山犍为籍战士徐文科与战友在乐山沙湾大桥湾隧道施工时，遭遇大塌方，碎石与横木迅速将他压住。他左手撑住身体，护住身下队友。在这生死攸关之际，23岁的他牺牲了自己，保住了部队的有生力量。
徐文科所在师部党委追认他为“中国共产党正式党员”，团中央授予他“模范共青团员”称号。在2011年“建党90周年评选活动”中，徐文科被评为“乐山最有影响的人物”之一。
华罗庚落泪树
博物馆不远处，有一棵华罗庚落泪树。当年前来金口河考察的数学家华罗庚，目睹铁路修建的场景后不禁流泪感叹：“多难的数学题我可能能把它解出来，但是我无法解出铁道兵战士对党和人民的忠诚。”
04
传承发扬
铁道兵“铁血拼搏”精神永垂不朽
铁道兵博物馆的修建，就是要为英雄的铁道兵部队树立一座永久的丰碑，并以此激励后人传承和发扬铁道兵“铁血拼搏”的精神。
博物馆里，有一张放满红色“掌印”的展柜。自2012年开馆以来，每年都会有老铁道兵前来参观，鲜红的掌印至今已超过2000个。
/ 微金口河
这里已不仅是铁道兵的精神家园。铁道兵博物馆2013年被省委、省政府命名为“四川省第六批爱国主义教育”，2014年被省政府命名为“四川省第三批国防教育基地”，同时也是“四川省中共党史教育基地”。自2012年开馆以来，博物馆一年要接待10万余游客，上百次团建。
铁道兵
这个消失的兵种 为后人留下了永不消逝的精神力量
致敬英雄！
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内容编撰 / 杨媚媚
责任编辑 / 胡 威
内容来源 / 四川在线、川观新闻、微金口河
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