又一日系高颜值轿跑，轴距将近2米9，配运动座椅，搭V6双涡轮引擎

又一日系高颜值轿跑，轴距将近2米9，配运动座椅，搭V6双涡轮引擎。大家好，欢迎收看本期的言午说车~

自从大众CC出现在国内消费者的视野之中后，大家似乎就感受到了轿跑的无穷魅力，这种车型开始流行于国内汽车市场之中。在言午看来，轿跑车型不仅打破了大家对中型车的固有印象，而且凭借着其自身十分帅气和运动的外观造型，也给消费者们带来了很强的视觉冲击力。

在言午的记忆中，似乎也就是从那个时候开始，中型车一改之前稳重而沉着的风格，开始朝着运动和年轻化的方向发展。如果说起变化最明显而且最有特色的日系轿跑车型，当属英菲尼迪Q50。因为英菲尼迪Q50采用的是轿跑式的车身结构，不仅拥有四个无边框车门，而且整辆车的优雅气质也非常强，总之这款日系轿跑确实让言午感受到了日系车的魅力。

外观带来的辨识度极高

英菲尼迪Q50在前脸部分采用的是非常具有标志性的银色进气格栅，并且还辅助了鱼鳞状的镂空银色中网，所以前脸的造型看上去不仅十分精致，也带来了比较强的层次感。两侧的大灯造型采用的是三角形设计，融入了远近光一体式LED光源，在点亮之后带来的视觉效果比点亮之前的效果更加的锐利，整个前脸部分所带来的视觉冲击力是非常强的。与前脸部分不同的是，车尾部分的造型明显要吸睛许多，因为弧线型的车顶在车尾部分延伸出来了小鸭尾扰流板，再加上运动化的后包围和两个炮筒式的排气口，整车的运动气息再一次被提升了不少，辨识度极高。

言午能够感受得到英菲尼迪Q50在车身上所下的功夫，因为它的车身明显汲取了光影美学的理念，车顶采用的是弧线形的设计，再加上车身部分十分凌厉的高腰线，整个车身的线条看上去格外的舒展和流畅，言午在这款车的身上几乎找不到任何的审美瑕疵。同时腰线采用的还是不连续的样式，看上去十分立体。车身还配备了19英寸的双五辐式轮圈以及红色的运动卡钳，所以从车身侧面来看的话，言午认为英菲尼迪Q50的造型是格外运动和时尚的，非常能够激发出言午驾驶这款车的欲望。

配运动座椅，轴距近2米9

英菲尼迪Q50的长宽高尺寸分别是4867×1823×1456毫米，轴距是2898毫米。虽然车身采用的是轿跑式设计，但是言午认为车内的乘坐感受完全没有被影响到，而后备箱的容积也达到了500L，实用性也丝毫没有被落下。英菲尼迪Q50的座椅采用的是双体式座舱，配置更加丰富的同时舒适性也十分出众。因为座椅采用的都是真皮材质进行包裹，所以整辆车看上去格外的富有质感。

内饰之中的设计也确实让言午感受到了眼前一亮，因为它采用的是黑棕两色的搭配风格，除此之外车内的科技氛围也十分到位，整体的质感很强。言午用手触摸的时候能感觉到车内的用料是相当厚道的，车内还配备了运动座椅、16个bose音响系统、双触摸屏等等配置，智能化的同时，也满足了消费者们的用车需求。

搭载3.0TV6双涡轮增压引擎

英菲尼迪Q50在动力上搭载的是3.0TV6双涡轮增压发动机，这款动力引擎分可以带来的最大马力是304匹，最大扭矩是427牛米。至于传动方面这款车匹配的是7挡自动变速箱，整体的账面数据都让言午觉得十分满意。

总结

英菲尼迪其实是日产在北美的高端子品牌，这款车的品牌认可度在国内还是不错的，所以言午认为英菲尼迪的产品实力没有什么可以质疑的，英菲尼迪Q50更是继承了日产家族的移动大沙发属性，所以带来的乘坐舒适性是其他同级车型所无法比拟的。在英菲尼迪Q50的身上，言午也看到了许多不同于其他日系车的特点，比如说运动气息极强，红色卡钳等元素的加入也使得这款车更加的富有魅力了。