银都路隧道何时完工通车？最新进展来了→

目前黄浦江下已建成16条越江隧道，3条穿越黄浦江市政隧道正在建设中。它们是银都路隧道、江浦路隧道、龙水南路隧道。其中江浦路隧道计划今年内建成，龙水南路隧道、银都路隧道计划2024年建成。详见↓

银都路隧道新建工程

银都路越江隧道，位于上海市南部近郊地区，呈东西向，是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道。 工程建成启用后，有利于推进郊区城镇化建设，还能缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力。

银都路越江隧道，西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，沿现状银都路延伸，全线经规划景东路、龙吴路、望月路、黄浦江、规划浦业路、浦锦路，全长约3.8公里。

在项目盾构掘进时，需要克服长距离掘进、浅覆土施工、大盾构调头的难点。 为了确保该工程进度，建设者实行盾构推进与内部结构的同步施工。

银都路越江隧道总工期约50个月，有望2024年完工通车。

龙水南路越江隧道新建工程

在建的龙水南路越江隧道是上海中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。

龙水南路越江隧道的重点服务区域为： 浦东三林南部、前滩区域到上海南站、徐汇滨江、长桥等区域的中短距离交通，建成后可实现徐汇滨江核心区与浦东前滩地区的直接联系，优化黄浦江南段越江设施布局，均衡交通压力，增强两岸地区的交通便利性。

龙水南路越江隧道的隧道主线设计速度为每小时40公里，双向四车道。 西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口，在浦西设置规划六路匝道，之后分南、北两线穿越黄浦江。 北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长2.03公里，南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2.65公里。

为了尽量减少对周边环境的影响，浦西段南北主线采用平面共线布置、上下叠层设计。 线路采用单管双层超大直径盾构隧道穿越黄浦江，其后浦东分南北两线，采用盾构施工，隧道穿越前滩大道，北线接海阳西路，南线接高青西路。

龙水南路越江隧道新建工程于2019年12月25日开工，2020年6月21日首幅地墙开始成槽，2021年4月浦东盾构始发井（1号井）开始进行地基加固施工，前滩高青西路进行雨污水管道施工准备，浦西段龙水南路进行雨污水和公用管线搬迁工作。

整个工程计划2024年12月建成通车，将成为上海南部地区重要的越江通道。

江浦路隧道新建工程

江浦路越江隧道新建工程北起杨浦区江浦路、龙江路路口，向南下穿福宁路、杨树浦路、黄浦江、滨江路、昌邑路、浦东大道、栖山路后出地面，至浦东新区民生路、商城路路口止。

该工程目前已实现结构贯通，正在实施机电安装，预计今年9月具备通车条件。

附：上海已建成和在建的19条黄浦江越江隧道一览图

我们一起学党史

（2021年5月14日）

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来源：上海发布 上观新闻

编辑：毛海萍

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