世界第三！火星留下中国印记！祝融号成功登陆太阳系最大平原

防走失，电梯直达安全岛报人刘亚东A

来源：新浪探索

作者：新浪探索

天问一号成功着陆火星！ （人民日报）

北京时间2021年5月15日上午8点20分左右，我国天问一号着陆器“祝融号”确认成功降落火星，在火星上首次留下中国印迹，着陆地点位于火星北半球的乌托邦平原，迈出了我国星际探测征程的重要一步。后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。

这也是自1971年前苏联火星3号着陆器与1976年海盗号以后，地球上第三个国家成功踏足这颗红色星球表面。这一刻，我们足足等了四十五年！

从今天开始，中国成了：

（1）世界第一个在首次火星探测中就同时实现环绕与着陆的国家；

（2）世界第一个同时运行月球车和火星车的国家。

（3）世界第三个实现火星表面软着陆的国家。

祝融号降落火星的过程

今天凌晨1时许，天问一号组合体在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。凌晨4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。目前火星距离地球约3.18亿公里，数据传回地球需要约18分钟。

“祝融号”火星车总重240公斤，总高1.85米，6轮驱动，以太阳能电池作为动力来源，设计寿命为三个火星月。“祝融号”携带了6种科学仪器，一，探地雷达（GPR），可以对火星表面100米以下地层进行探测，比如探知地下是否存在水冰。二，火星表面磁场探测器（MSMFD），可探测表面磁场强度。三，火星气象测量仪（MMMI），可以测量火星表面温度，湿度，气压和风速。四，火星表面化合物检测器（MSCD），利用激光诱导击穿光谱和红外光谱可对土壤和岩石进行探测。五，多光谱相机（MSC），可用来拍照。六，导航和地形相机（NTC），可用来拍照和导航。

乌托邦平原位于火星北半球，是太阳系第二大平原，跨度达3300公里。

图为火星表面主要地理区域名称以及登陆火星的着陆器/火星车位置图。图片制作：毛新愿

祝融号登陆的乌托邦平原是太阳系最大的平原，直径3300公里。1976年9月3日，NASA的海盗2号降落在了乌托邦平原的北部地区。2016年11月22日，NASA报告称，在乌托邦平原下发现大量地下冰。据估计，乌托邦平原地下水冰资源总量与美国五大湖之一的苏必利尔湖相当。

我国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“祝融号”火星车及进入舱。探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了1次深空机动和4次中途修正，于2021年2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。任务实施过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际航天组织和国家航天机构开展了有关项目合作。目前，探测器已在太空运行295天，距离地球约3.2亿千米。

NASA毅力号火星车团队以及NASA科学任务理事会副会长托马斯·泽布臣（Thomas Zurbuchen）对祝融号登陆火星成功表达了祝贺。托马斯对“天问一号”团队道贺的同时，期待中国的火星探测任务能为人类了解这颗红色星球作出重要贡献。

“天问一号”一次任务同时实施环绕探测和巡视探测，在国际上尚属首次，环绕器与火星车“祝融号”之间将会联动和配合，互相补充。目前历史上已成功的火星着陆器/火星车只有10个，只对火星很小的区域进行过详细探测，因此在火星的任何地点着陆都将会对人类认识火星产生重大影响。当前只有“好奇号”、“洞察号”和“毅力号”还在继续工作，它们的探测区域基本都是在火星南部高地，而“天问一号”火星车着陆在火星北部平原，将会对全面理解火星的演化进程做出重要补充。

火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

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