代表说｜洪小红：推动深圳地铁10号线东延至龙西五联
“轨道10号线东延段穿过东莞凤岗，是加快深莞区域一体化的结构性轨道线路，可视为深圳都市圈建设、深莞惠都市圈轨道互联互通的重要举措。”
5月17日，在深圳市七届人大一次会议龙岗代表团分组审议现场，轨道交通成为代表们热议的话题。深圳市人大代表、龙岗区污水处理运营监管中心主任洪小红建议，将轨道10号线东延纳入轨道网路五期计划首批建设，进一步东延至龙岗区龙西五联片区。
洪小红表示，“轨道10号线东延段是加强深圳市东部中心与深圳市中心区、与龙岗西片区联系，是加快深莞区域一体化的轨道交通重要项目。”
龙西-五联片区地处龙岗区与东莞、惠州的交界处，三面环山，一面临龙岗中心城。外联交通主要依靠外环高速，通往区内主要依靠南向的清水路、龙西中路、协力路，且无法直通龙岗中心城。
3月11日，龙岗区人大一行就曾到龙岗街道调研龙西—五联片区道路交通提升工作，助力该片区破解“出行难”问题。
洪小红介绍，当前龙西-五联在规划的居住人口与建筑体量在现状、既有法定图则规划情况下基本翻了一番，且超过9个城市更新项目正在推进过程中。而根据既有轨网规划，片区仅规划一条31号线，起点为五联，终点为碧岭，全长约14.9公里，为弹性发展线路，也即龙西五联片区轨道规划仍不稳定且暂无法看到轨道建设的可能，有可能龙岗唯一存在轨道服务盲区的重点区域。
洪小红表示，目前轨道10号线全长约9.91公里（其中东莞境内6.99公里），向东沿龙岗区龙平路经东莞市凤岗镇，至龙岗区清林路，终于龙岗区中心城数码城站，与龙西五联片区直线距离约3公里，具备优化后为龙西五联片区提供轨道服务的极佳条件。
“10号线东延段还将龙岗区城市产业空间布局提供重要交通支撑，加强龙岗区东西之间的横向联系。”洪小红表示，在龙岗区“一芯两核多支点”战略布局中，“湾东智芯”大运深港国际科教城产学研、科教、深港合作等创新资源，与西部“信息数字核”世界级电子信息产业集群承载区将形成越来越强的关联与互补，但是其现状交通联系仍较为薄弱。10号线东延段将直接串联“一芯”大运深港国际科教城与“西核”世界级电子信息产业集群承载区，对于龙岗区城市产业空间布局具有战略意义。
【撰文】刘越亚
【视频/摄影】朱洪波
【剪辑】王抒
【作者】
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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