服务商和平台闹翻了，那网约车司机该注意什么？
近日，深圳某租赁公司作为某专车平台曾经的服务商，在网上实名举报该专车平台无证从事网约车业务。
举报人表示，自己公司从2017年起与平台做深港通业务，然而在付出500多万成本后却被在2个月后下线了该业务。出于补偿，平台给了公司深圳、广州、海南三地的专车业务代理，但期间双方利益纠纷不断，合作并不顺利。今年2月底，专车平台更直接下线了公司所有的专车业务，导致旗下司机无处接收。
面对烂摊子，租赁公司没法忍了。
随后，向北京、深圳、南京、厦门、宁波、大连、苏州等多地主管部门申请公开某专车在当地的网约车经营许可情况。
4月至5月间，上述地方部门陆续出具了告知书，均称某专车尚未在当地取得《 网络预约出租汽车经营许可证》。
这意味着什么？
众所周知，网约车合规，需要司机两证齐全（人证、车证），同时还有个不可忽视的重要条件，即网约车平台也要有经营许可证，只有三证齐全，才真正算是合规。
所以， 如果 平台不合规， 司机 哪怕 证件齐全， 按照相关规定， 也 会 被查处 。
据爆料，某专车平台在2年前就曾因为没有经营许可证，被双证司机们集体举报非法营运，当时APP都被下架了。
但无论是该专车平台，还是其他网约车平台，无证就开展网约车业务的行为相当普遍。而这里面的风险，既有部分转给了服务商，其实还有相当大的一部分是由司机来承担。
在当前严监管形势下，合规日益紧迫，网约车司机在入行选择平台时，事先一定要做一做调查，有条件有选择的情况下，最好是选择合规平台。
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