5月14日，交通运输部等8部门曾对曹操出行等10家公司进行了联合约谈。提出平台要改善司机经营环境，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险等基本权益。
但是就在约谈的前10天，5月4日，云南昆明一名曹操出行司机夏师傅接单运营时猝死。
据司机家属介绍，当天中午12点左右，夏师傅驾驶车辆接送乘客过程中突发身体不适，当即将车停靠路边，随后便陷入昏迷，车上乘客发现异样后拨打了120 电话求，在120到达现场后经过抢救无效于15点身亡，死亡原因鉴定为猝死。
在司机猝死后，受害者家属与曹操出行平台联系，但是却被平台告知夏师傅不属于工伤的范畴，所以公司不会给予赔偿，死者家属认为平台这样的处理方式欠妥。
死者家属认为，夏师傅是在接单的途中猝死的，接单的平台也是曹操出行，那么在这这个时间段里司机和平台是有劳动关系的，另外司机每天都需要在APP上打卡签到，每周的工作时间都在60-70个小时，长期属于超负荷工作状态，现在司机出现了意外事故，平台应该承担责任。
截止发稿前曹操出行依旧没有针对夏师傅的意外猝死表示会赔偿的声音。
近年来网约车行业开始受到越来越多的社会关注，网约车行业从业者数量也在呈现翻倍式增长，据交通部的统计数据显示，从2021年1月到5月全国平均每月新增注册网约车司机超过10万人，网约车司机在这个时代已然成为了一个香饽饽，但是殊不知在网约车司机这个看似光鲜的职业下，其实还隐藏着很多不为人知的心酸面。
据网约车观察统计，在网约车司机群体中，超过70%的司机都是选择租车跑网约车或者通过以租代购的方式买车跑网约车，而这些租车或者以租代购的司机中，日流水超过500元的不足40%，大部分司机的日流水在300元-400元，如果出去租金已经贷款，司机一天的纯收入也就在100多元，并不是人们所认为的跑网约车轻轻松松月入过万。
另外很多网约车司机因为长期在车内久坐，还会诱发很多身体疾病，在男性司机中容易诱发最多的就是前列腺问题，另外肥胖、身体素质下降等都是困扰网约车司机的问题。
大部分网约车司机为了多挣钱，基本上每天都起早贪黑，常时间待在车内，身体得不到放松，而精神却要一直高度集中，长此以往身体与精神方面都会出现不同程度的病症。
另外，网约车司机平台不会为司机缴纳社保等，很多司机平时出现小小不适都抱着挺挺就过去的心理，长期的积累，最终让这些处于中壮年上有老下有小的顶梁柱倒在了工作岗位。
网约车行业并没有外界所看到的那样光彩！
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