别了！老彩虹桥

郑州

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重点工程和大家关心的项目

正在如火如荼建设之中

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封闭后的彩虹桥旧桥

00:44

△44秒航拍视角 看封闭后的彩虹桥旧桥

从航拍画面可以看到

彩虹桥旧桥的沥青路面已经铣刨完毕

施工单位组织了充足的人力和机械设备

在做旧桥拆解前的准备工作

按照施工计划

彩虹桥的旧桥拆解施工将按照

中段、东段、西段的顺序进行

今年下半年完成中段2孔62米的桥梁拆解

明年上半年完成东段122米的桥梁拆解

明年年中完成西段122米的桥梁拆解

彩虹桥大事记

OF GRAIN

彩虹桥旧桥是郑州市北区东西方向的咽喉要道，桥长1559米、桥宽25米，机动车双向4车道，1994年底建成通车，建成后成为郑州市北区东西向的主要通道，吸引了大量的过境货车。

随着郑州市经济快速发展，车辆增加迅速，经过二十多年的运行，彩虹桥旧桥桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥面纵横缝严重、伸缩缝混凝土破损漏筋，部分路段积水、钢构件脱漆锈蚀、个别腹杆凹陷等，桥梁病害严重。

近年来，经多次专业检测，均显示彩虹桥旧桥全桥刚度和强度不足。鉴于彩虹桥旧桥存在较大安全隐患，为保证人民群众生命财产安全，自2019年10月26号起，彩虹桥开始封闭，并计划拆除新建。

2019年11月上旬，郑州市城建局收到规划部门关于彩虹桥旧桥需拆除新建的规划方案后，开始准备组织相关工作，郑州市城建局在网上发布竞赛公告。

2020年年初，经过西南交通大学、河南一建集团、中铁大桥局、郑州局集团公司等单位专家的认真讨论后，深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体、中铁工程设计咨询集团有限公司、中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体这三家单位提出的道路布置、桥型的建议，满足公告中提出的要求，旧桥拆除方案具有一定的可实施性。

2021年1月份，郑州市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》，项目西起电厂西路，东至南阳路，全长1939米，新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道，既保留了历史记忆，又富有时代气息。

同时，工程还将对北三环主线引桥及京广、郑焦铁路跨线桥进行拆除重建，并将北三环京广快速路立交改造为全互通式立交。项目建成后，将极大缓解该区域交通拥堵状况，提升郑州城市品质。

2021年4月8号，郑州市公共资源交易中心网站公示彩虹桥及接线拆解工程施工总价承包招标中标候选人，根据公示内容显示，经过评标委员会的初步评审和详细评审，中铁大桥局、中铁七局、中铁电气化局成为彩虹桥拆解工程的中标候选人。

随后，施工单位开始进场。

新的彩虹桥

OF GRAIN

按照设计方案，彩虹桥新桥在满足铁路运营安全运营和交通功能的前期下，将采用下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥设计，仍然保留“彩虹”的形态。

△彩虹桥新桥设计图

由于上跨多股铁道，在彩虹桥的拆解新建施工过程中，既要保证铁路安全，又要保障主桥两侧现状辅路的正常通行，最终确定采用拆建结合的施工方案。

旧桥拆除过程中，新建主桥将同步进行桥墩基础施工，提前制作钢箱梁和拱肋，并利用拆纵横移系统实现快速顶推就位，节省投资的同时可以有效缩短工期。

在施工过程中，彩虹桥旧桥结构将横移至北侧场地进行拆解，新建桥梁在北侧平台拼装后，再横移至主线，不占用两侧辅道，施工方将在北三环辅道上方设置防护棚架，保障市民的日常通行及交通安全。

别了，老彩虹桥！

期待，新彩虹桥！

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来源：郑说广播

记者：曲鹏飞 郝宏杰 赵家祥

编辑：彭程 刘榕

统筹：岳翔 马如潇 赵海英 尚书