顾家男人也爱户外野营 试驾新款欧蓝德舒享版

厌倦了城市的喧嚣与聒噪，一场不期而遇的户外踏青之旅总是会令人心驰神往。近日，广汽三菱在河北热河谷跨刻野奢营地开启了一场“欧蓝德露营探趣之旅”，小编也受邀参加了此次活动。当然活动的重点就是不久前曾在上海车展中亮相的新款欧蓝德7座舒享版车型，作为全系的顶配车型，新车主要针对外观、内饰细节进行了一定的升级，并依旧搭载了2.4L+CVT的动力组合以及四驱系统，预计新车也将于近期正式登陆市场。

都市型动美学设计，外观细节升级

作为年度改款车型，欧蓝德舒享版依旧沿用了都市型动美学设计理念，“X”型进气格栅与扁平犀利的大灯组融为一体，超大尺寸的中网也带来极强的气场。格栅内部结构稍显复杂，镀铬饰条与黑色钢琴烤漆的搭配保证了不错的精致度。虽然这套外观已经是5、6年前的设计，但放到现在依旧不会显得过时。

外观上最明显的变化在于一些细节处，其中现款车型的黑色包围及侧裙改为与车身同色的设计，同时侧面镀铬防擦条的样式也进行了调整，精致度与整体感有了一定的提升。新款欧蓝德还选用了全新样式的18英寸刀锋悬浮式轮毂，并搭配来自邓禄普的225/55 R18轮胎。

车身侧面及尾部整体设计没有明显变化，修长硬朗的车身显得十分干练，笔直深刻的腰线更是为车身提升了一定的力量感。尾部调整主要体现在底部护板，之前的银色护板同样改为与车身同色的设计。

内饰提升档次感与质感

新款欧蓝德内饰同样沿用现款车型的设计，并针对细节处进行调整。最明显的变化就是座椅及门板处的软性皮质材料改为菱形网格缝线装饰，同时副仪表台及门板处的装饰条也改为仿碳纤维材质，提升车内一定的档次感。更符合人体工学的舒适座椅，提供更加舒适的驾乘环境，此外7座的座椅布局也便于全家一起出行。

新款欧蓝德搭载了物理+液晶组合仪表盘以及8英寸触控式中控屏，支持车联网、语音控制、百度CarLife手机互联等功能，并内置高德地图、酷我音乐、听伴等在线应用。科技配置虽然没有现在一些车那么夸张，但也基本能满足一般人正常的娱乐需求。

动力匹配成熟，搭载S-AWC超级全轮控制四驱系统

新款欧蓝德舒享版以及搭载2.4L发动机，最大功率192马力（141千瓦），峰值扭矩235牛·米。传动系统匹配可模拟6速的CVT变速箱。此外这台车还搭载了一套4WD适时四驱系统以及S-AWC超级全轮控制系统。

欧蓝德搭载的这套2.4L+CVT的动力组合成熟可靠，动力输出也十分线性。初段提速欧蓝德还是十分轻盈顺畅的，提速超车也游刃有余。CVT变速箱虽然不能带来较强的爆发力，但它的优势就是平顺性及燃油经济性。整体来看欧蓝德并不适合激烈驾驶，但是满足正常的家用需求还是绰绰有余的。此外方向盘后方的换挡拨片也可以为驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

悬架系统采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的结构组成，悬架提供有力的侧向支撑力的同时还可以有效过滤颠簸，提升舒适性。舒享版搭载的S-AWC超级全轮控制四驱系统则可以在湿滑或者泥泞道路条件下，自动针对四轮进行扭矩分配以提高通过性及稳定性。极端条件下，搭载的多片离合器式中央差速锁还可以进行前后轮锁止，以防止动力流失来提升更极限的通过性。

编辑总结：全新一代欧蓝德预计将于2022年正式国产上市，而这次试驾的2021款欧蓝德舒享版则是换代前的最后一次年度改款。实际上这代欧蓝德一直以来就以成熟可靠的动力组合、出色的燃油经济性、同级领先的四驱系统、七座布局等优势带来超值的性价比，而本次新款车型针对外观、内饰细节的升级，也进一步为消费者带来感官上的升级体验。