十五载奔腾：相见，相聚，相生

向往的心，不是负重蹒跚

而是心若处子，不留归路而已

十五年光阴白驹过隙，十五年求索筚路蓝缕，如今的一汽奔腾，回望慈恩提名处，亦是热忱如当年。

2021年5月18日，“一汽奔腾十五周年全新品牌战略发布会”在吉林长春举办。这是一场蓄势待发的盛会。从过去着眼，它是一汽奔腾跨山越海15年的佐证。过去15年，从诞生到蜕变，一汽奔腾见证过一次次市场更迭，并在其中留下自己的痕迹。

而站在十五周年的品牌拐点，一汽奔腾更是积极拥抱当下的技术革命，继续在考验中行远，加速向创新创业型公司转型，顺势发布全新品牌发展战略，开启新时代高质量、快速度发展新征程。

至此，15年前种下的“种子”，如今已洒满大地，成了中国自主汽车品牌的一面旗帜。在这条永无止境的道路上，一汽奔腾正在试图用过去、现在和未来的努力实现属于自己，也属于时代的理想和价值。

相见：打破“偏见”的世界

梦想之间的碰撞，总会擦出别样的火花。

2006年5月18日，奔腾品牌创立，随后一汽奔腾B70（参数丨图片）正式登上了历史舞台，在那个合资轿车占据主导的时代，B70填补了国内中高级轿车市场自主品牌的的空白，也颠覆了大众消费者对于中高级自主车型的陈旧看法。

在接下来的十余年中，奔腾品牌不断努力发展，旗下已经拥有奔腾T77、T33、B90、B70、B50、B30、X80、X40等多款产品，形成了覆盖中高级轿车、中级轿车和城市SUV的产品矩阵，实现了从无到有、从小到大、从单一到多元的发展进步。

可以说，奔腾见证的是中国自主品牌在泥泞中奋力前行的努力。

于奔腾而言，这个一汽集团的年轻品牌，出生在互联网时代，同时也成长在汽车工业智造时代，面对百花齐放的汽车品牌，奔腾品牌将挑战当做机遇，不断地在征程中前行，才达到今日品牌能量的茁壮成长，不断壮大。

更重要的是，中国一汽与奔腾品牌的血脉关系，为“奔腾”注入了对国家的使命感和对民族的责任感。这份家国情怀更加驱使着奔腾品牌，任何时期都必须顺应时代前进的潮流。奔腾致力于打造百年汽车品牌，任何时期都有信心、有能力顺应时代前进的潮流。

这就是奔腾品牌努力的方向：与时代共奔腾，打破汽车世界的偏见，构建属于自主品牌的阵地。

相聚：带来“重生”的力量

经过了数十年的积累，一汽奔腾走出了一条自主创新的发展之路，奔产品不断获得消费者的认可。新时代，在智能化、电动化的新赛道上，传统车企仍面临着巨大的挑战，车企必须破旧立新，以全新的姿态应对新时代，改革的步伐也会从一开始的困难重重，直至变得轻松，2018年就是一汽奔腾经历重磅改革、企业转型的关键一年。

2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。新奔腾品牌发展战略宣告了奔腾品牌的重生，开启了奔腾新进取时代。

2018年，一汽奔腾全面发力，颠覆了大家对这个品牌的以往印象。在许多业内人士看来，2018年，一汽奔腾焕然一新的改变，让人感受到这个品牌所积蓄的强大力量。也是自2018年起，一汽奔腾全面发力，从内到外都打造不一样的奔腾，从而让产品力、品牌力全面提升。

产品系列上，新奔腾将产品划分为“B、E、S、T”四大系列，产品更丰富同时，定位也更精准。

其中，“B”系列代表越级与时尚，将定位为“年轻态新美学越级时尚车”。“E”系列代表智享与新能源，将定位为“年轻态新美学电动智享车”。“S”系列代表主流、家用和高端，更彰显国潮风范，将定位为“年轻态新美学高端家用车”。“T”系列则代表科技与潮流，将成为“年轻态新美学科技潮流车”。

而奔腾，在全新理念的支撑下，逐渐建立起品牌的认可。

过去三年，以T33、T77、T99为代表的奔腾SUV车型，已经在市场历练成熟，全新第三代奔腾B70则成为了回归“三厢情怀”的家轿主力。在电动化方面，以FME纯电架构为基础的奔腾E01，也已经打响了进军新能源领域的第一枪，展望2025，一汽奔腾将以“纯电+燃油”两轨驱动和“轿车+SUV”两轮并行，为消费者带来更多选择。

特别值得一提的是，一汽奔腾发布的无限方程FMA造车架构，可以通过快速迭代，使得新车型在研发阶段，就可以通过对已有数据进行可行性验证，大大缩短了开发过程，让一汽奔腾从底层就实现了自主技术，自主研发，真正地将核心技术掌握在自己手里。

可以说，过去三年的奔腾，在复杂车市形势中愈发冷静，主动寻求改革突破，以产品技术为根基，以用户经营为导向，实现了高质量发展的必经之路，一汽奔腾作为自主品牌的典型代表，率先开启了面向未来的破局立新之路。

相生：共创“奔腾”的未来

如今，十五载的奔腾再次站在新时代的历史起点，开启新世界、踏上新征程、重新再出发。

活动现场，一汽奔腾轿车有限公司总经理、党委副书记隋忠剑发布全新品牌战略，这其中包括全新品牌架构、全新产品设计理念、“三台五悦“核心技术、产品布局和重大服务权益等。围绕品牌战略升级，产品技术升级，用户权益升级，形成三大支撑。并发表品牌宣言：持续为用户出行创造惊喜，全力全速打造高质量发展的新格局，开启属于奔腾的新篇章！

从长远来看，这亦是奔腾品牌向上发展的又一里程碑。

具体来看，奔腾将启用了全新升级的品牌LOGO，基于原有LOGO “世界之窗”全面升级。简约的线条设计，不仅目标直指年轻的新升代用户，更强的数字感、科技感、未来感也更切合中高端品牌的定位。升级新LOGO是一种渐进性的突破，它不仅是对数字化的未来作出的准备，更展现了一汽奔腾对未来消费群体与汽车之间关系的深刻变革，而做出的前瞻性思考。

在产品布局上，奔腾将2021年内，完成SUV、轿车等6款传统能源车型的产品布局。在新能源方面，布局E01和NAT车型，实现To C与To B市场的双轨覆盖。在2023年实现品牌战略转型，产销到达30万辆；在2024年到2025年战略成长期间，以每年两款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，覆盖A00到B级的主流乘用车市场。

奔腾的目标是，在2025年达到产销60万辆的规模，并适时抓机遇，挑战百万辆经营规模。

核心技术层面，一汽奔腾通过打造“智控平台、智擎动力、智悦平台”三大平台，覆盖全系产品。其中，智控平台以 FMA架构和FME纯电架构，使产品性能达到国际领先水准；“智擎动力”平台以15TD/20TD发动机和7DCT变速箱构成的高效的传统动力平台和全新开发的多合一电驱系统构成；而“智悦平台”，则对基础架构、座舱系统、网联服务和人机交互进行垂直资源整合。

当然，未来的奔腾依然是以用户价值为导向用。据隋忠剑介绍，一汽奔腾将推出领先行业的“518服务权益”，包括5项挚心承诺，1项安心保障以及8项动心权益，致力于为用户打造用车安心、买车放心、修车省心、养车贴心的全新服务体验。

在经销商层面，一汽奔腾也做了诸多大胆尝试。除了加快渠道由4S向NS转型，为客户打造赏车、购车、用车、换车一站式体验，一汽奔腾还将与资本方、出行平台、互联网、电网等合作伙伴整合生态资源，创建绿电国的联盟，以NAT为基础，探索定制出行领域，创立一条创新型CP合作发展渠道。

此外，一汽奔腾还将探索与新兴电动车企合资合作，通过自建、联盟、合作三大方式，逐步形成重点城市4S店全覆盖、城城有CP、县镇有网络的立体营销渠道。

可以说，未来的奔腾，其实开启的是以产品和技术作为发展根基，将提升用户体验作为未来主要目标，在新出行时代中，奔腾将专注“客户、品牌与产品、营销与创新”，依托数字化转型，精准定位品牌，不断在品牌提升、技术创新、产品布局、服务升级、渠道拓展、公益传播等方面，实现触点升级。

这是奔腾正在与时代共生的努力。

从一款车型开始，到一个品牌的全新启动。如今的奔腾可谓完成了一次华丽转身和伟大创举。在15年的坚守与成长中，奔腾羽翼日渐丰满，腾空而起时已拥有了雄厚的实力与自信。未来，也必将在“进取不止”精神的指引下，再创辉煌。

新的征程已开启，新的奋斗弦歌不辍。（采写 |汽车有智慧 王得源）