工人日报客户端通讯员王辉 贾明明 记者陈华 5月23日18时，在中铁四局S21阿勒泰至乌鲁木齐公路建设项目二期四标施工现场上，伴随着第一车水泥稳定砂砾混合料缓缓倒入摊铺机料斗，标志着S21阿乌公路二期项目路面水稳施工正式拉开序幕。
S21阿乌公路是新疆首条沙漠高速公路，是阿勒泰地区连接乌鲁木齐的重要通道，它的建成将缩短乌鲁木齐至阿勒泰约200余公里路程。项目线路穿越古尔班通古特沙漠及准噶尔盆地覆地，地形开阔，整体较为平缓起伏较小，地表土质被第四系松散地层所覆盖，以砂土、粉土、粉质粘土为主，部分地区及剥蚀台缘内可见新近系和古近系地层出露，覆盖物厚度不等。戈壁滩局部地表分布为深层风沙土，土质黏结性差，优质路基填料匮乏，造成工程建设中筑路料源稀缺，施工组织难度大。
为确保此次底基层水稳顺利摊铺，中铁四局建设者们创新性采用水泥掺拌改良土路基试验，即采用一定比例的普通硅酸盐水泥与砾类土掺拌，两者通过物理、化学反应，形成一种稳定、板结的改良填料。填料自取土场闷料完成运送到施工现场经粗平后，以XKC163粉料洒布车及RZ530路面冷再生拌合机进行拌合、整平、碾压、成型养护完成施工流程，为后续路床大面积施工提供了技术支撑。这也是S21阿乌公路建设项目作为疆内率先采用改良土施工技术的先行者。
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