借新能源汽车“东风”，腾龙股份驶向发展快车道

受益于新能源汽车行业快速增长，腾龙股份（603158）业绩也正迎来高增长势头。财报显示，2020年腾龙股份全年实现总营收17.12亿元，同比增长71.44%；实现净利润1.88亿元，同比增长38.96%。2021年一季度，腾龙股份则实现营收4.86亿元，同比增长75.69%；实现净利润0.56亿元，同比增长84.87%。

较为亮眼的财报数据，自然也让不少投资者关心公司接下来的发展。5月21日，腾龙股份举办2020年度业绩说明会暨一季报交流会，公司董事长蒋学真，董事会秘书陈靖、财务总监徐亚明出席会议，也就投资者们关心的话题进行了互动交流。

▲腾龙股份线上交流会

核心业务稳步增长

部分产品订单饱和

资料显示，腾龙股份是一家专注于汽车节能环保零部件研发、生产和销售的国内领先的汽车零部件制造商。公司依托汽车热管理系统零部件、汽车发动机节能环保零部件两大业务板块，为客户提供广泛应用于传统发动机汽车、混合动力汽车、纯电动汽车等汽车节能环保产品。

2020年，虽然也遭受到疫情的影响，但从全年经营状况来看，腾龙股份在核心业务板块依旧收获不错的成绩。报告期内，公司的几大核心主打产品的应收规模都出现不同幅度的增长。其中，汽车热管理系统零部件全年营收8.36亿元，同比长25%；EGR系统及传感器全年实现营收1.89亿元，同比增长4%；汽车胶管业务全年营收6.29亿元，同比增长1151%。

在腾龙股份看来，与2019年相比，公司在2020年度经营方面有着几个大的新变化，是助推业绩增长的重要因素。其中，在汽车热管理业务方面，公司成功研发出二氧化碳热泵系统热管理阀组集成模块产品、欧洲新增100万套空调管路总成产能项目及研发中心项目开始施工、持续扩大公司产品在新能源汽车上的应用；在发动机节能环保业务方面，公司收购北京天元后，通过管理提升，销售资源整合，并借助上市公司的融资渠道协助北京天元加快业务扩张及产品研发步伐；在氢燃料电池领域开拓方面，公司通过增持成为新源动力第一大股东，通过客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的产品提升了市场竞争力，帮助新源动力当年收入实现增长，增强了公司在氢燃料电池产业领域的影响力和参与度。

而对于接下来2021年的业绩预期，腾龙股份则充满信心。据公司高管分析，未来公司业务增量来源依旧是汽车热管理系统零部件、EGR和汽车胶管。在汽车热管理系统零部件方面，吉利长城上汽广汽等把大量的项目向公司倾斜，日系本田在2021年开始供应管路总成，华为与金康合作车型塞力斯、小鹏P5、蔚莱ET7等也将于2021年供货。而公司的EGR也将在今年陆续为柴油车客户云内、江铃、玉柴、潍柴、全柴，汽油车客户柳机、小康供货。

此外，腾龙股份今年还将协助北京天元开拓乘用车市场，获取更多优质客户资源。目前，广菲克、广汽传祺、东风柳汽已拿到定点，五菱、小康、上汽、奇瑞、比亚迪等正在推进。

有如此充分的准备，想必订单也无需发愁，而情况也确实如此。交流会上，有投资者询问公司“当前汽车热管理系统零部件目排产”的情况，腾龙股份答复，公司产生产繁忙，订单饱和，国内筹建合肥工厂、杭州工厂，国外新增100万套产能。

借新能源汽车“东风”

积极布局氢燃料电池

眼下，新能源汽车行业迎来爆发式增长，不少汽车零部件企业也纷纷加码该领域。2020年腾龙股份研发支出高达0.91亿，同比大幅增长。通过交流得知，公司研发支出的主要投向是新能源汽车CO2热泵空调软管的研发，热泵空调系统集成阀组的研发，汽车EGR换热系统的研发、EVM ACM与AEM并用模压胶管应用于重型卡车提升NVH和使用寿命的研究开发等。

可以说，这新能源汽车这一块，腾龙股份也是紧紧把握住了行业风口。

在交流会上，腾龙股份披露了公司在新能源汽车领域所取得的成就。参会高管指出，公司2021年以来的新能源汽车销量数据持续向好，出货车型除了已经配套传统车企上汽、吉利几何、五菱MINI、北汽、本田等新能源车型外，也包括蔚来es6、es8，小鹏P7、G3等造车新势力。而在欧洲市场，公司已经获得PSA、沃尔沃多个新能源汽车项目定点且部分车型已经量产。

但值得关注的是，与其它汽车零部件企业不同，腾龙股份近年来在氢燃料电池领域有着积极的布局和拓展。据腾龙股份披露，公司在氢能方面主要是围绕燃料电池系统相关零部件进行研发，目前主要在研发和实现小批量供货的包括涉及氢气分水器、电堆巡检、尾排等方面的零部件。公司方面还指出，相比纯电动汽车，氢燃料电池具有零排放，继驶里程长，能量密度高，加氢时间短等优势，适合于从中重型商用车开始示范应用，逐步向各种车型推广。

在氢燃料电池落地推广上，2020年腾龙股份完成对北京新源动力76%股权的收购，公司方面称，此举将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，未来还将不断加大研发投入，布局氢燃料电池的核心零部件市场。此外，为了降低氢燃料电池成本，新源动力也制定了明确的降本路径，包括技术进步，工艺改进，批量制造，国产化材料替代，已投资1.5亿元用于国际一流的智能制造自动化产线用于进一步提升交付能力和降低成本。

海外增长迅猛

欧洲产能将进一步释放

另外投资者比较关注的是公司海外市场扩张方面的表现。2020年，腾龙股份的国外销售规模达到3.67亿元，同比增长54.00%，发展势头迅猛。

对此，腾龙股份方面分析认为，目前欧洲新能源汽车发展迅猛，出现大批新车型，也给了腾龙股份这样的供应商与当地企业竞争的机会，而腾龙股份产品成本优势明显，所以现在欧洲的订单在快速增加。

据悉，目前腾龙股份欧洲工厂已经获得了PSA、沃尔沃、大众等多个车型定点，并与特斯拉、奥迪、捷豹路虎进行正常的商务沟通和推进。公司方面表示，未来有望借助同步开发等技术和生产优势获得更多客户青睐，海外订单与新项目呈增加趋势。此外，公司在波兰的扩产项目预计将于今年9月30日完工交付使用，配件产能大概明年开始会在欧洲进一步释放。

交流会上，腾龙股份也再次明确了发展规划，即坚定聚焦汽车节能环保的战略发展方向，实现在汽车热管理、汽车发动机节能环保、氢燃料电池等领域的创新和突破，瞄准国内国外两个市场，紧扣国家产业政策动向和客户需求，把腾龙股份建设成为具有品牌美誉、国际影响、研发创新的汽车零部件公司。

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（CIS）