特斯拉作为电动汽车的领军者，在中国市场扮演的到底是天使还是魔鬼？一方面是是事故频发负面消息满天飞，另一方面是获得4月份豪华车销量冠军。
还记得特斯拉上海超级工厂刚刚建成时的场景吗，埃隆马斯克想要借助上海的地里位置和中国的政策优势带动整个亚洲的销量。而中国的电动车市场也急需一条鲶鱼完成市场洗牌。
然而随着时间的流逝，特斯拉销量增长遇到瓶颈，暴涨的销量甚至带来了诸多负面新闻。随着特斯拉提前偿还贷款代表着埃隆马斯克放弃了以中国为中心的发展策略，转而到其他亚洲国家建厂。
那么频发的事故和4月份的销量冠军真的矛盾吗？
当然不是，销量增加伴随事故车辆增加这是市场规律。销售1万台车，1台出现事故和销售1000万台车，1000台出现事故影响力肯定不同。特斯拉又是以高科技芯片和电池为核心的车企，出现问题都会比较严重。更多人仍然选择购买特斯拉证明特斯拉的产品力得到了公众的认可。近期特斯拉宣布在中国建立数据中心，证明中国市场的重要性。只要一个企业重视消费者，它就会不断提升自己的产品力。
最后想说的是特斯拉已经完成了它作为电动汽车搅局者的任务。电动汽车的下一赛场应该会在自动驾驶和人工智能。期待比亚迪、宁德时代、华为的加入。
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