二手法系车有多值？看了这辆5万块的标致3008你就知道了

　　哈喽，大家好！我是检车家的二手车检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了一名专业的二手车检测师。今天给大家分享的车型是一款代步神器，标致3008。

　　标致3008从2013款上市到2019款停产，一共是有6年的时间，作为一款定位紧凑级SUV的车子，它的长度只有不到4米5，其实比主流的紧凑级SUV都要小上一圈，所以我更愿意把它定位在介于小型SUV和紧凑级SUV之间。可能这也是3008为什么停产的原因，稍微加点钱就可以上4008，更大更宽敞。不过二手的标致3008就太香了！

　　今天我们的粉丝预算5万多买一辆代步车，原本打算买日系车的，因为日系车耐用省油嘛，结果在网上看了一圈，发现5万的预算买日系车实在是太尴尬了，连丰田威驰、本田飞度这种小车，都不能买到比较新的车子，就不要说卡罗拉这些了。偶然间粉丝在网上发现一位个人卖家，要卖他的标致3008。当年落地19万的车子，开了7年的时间现在只要5万多！可以说非常有吸引力了。

　　于是粉丝马上联系了卖家上门看车，确定车子真实存在，且真的是个人卖家。粉丝自己大概看了一下车子觉得没什么问题，但又觉得车子这么便宜会不会有什么问题，就决定找我们帮他把把关，看看车况。那下面，咱们就来看看今天的主角，了解一下法系车的保值率。

　　车辆年款：2013款 标致3008 2.0L 自动潮流版

　　出厂日期：2014年3月

　　表显里程：8.4万公里

　　新车指导价：18.47

　　卖家报价：5.28万

　　这款车在当时虽然有一些优惠，但是并不大，平均落地价确实要19万左右了，现在只要5万块还是比较划算的。别的不说，14款的大众1.4T高尔夫现在还要卖个7、8万呢！这就是二手法系车的优势吧。不过一切还要看了车况才能下定论，下面就跟着大胜我一起来盘它吧。

　　首先开始从外观先看起，虽然车子表面比较脏，但还是被细心的我发现前保险杠边角位置有流漆残留，因此前保险杠存在二次喷漆；后保险杠被顶过一下稍微有点变形，买回去过后可以让维修师傅帮忙顶回来，还可以再喷个漆，美化一下。不过前后杠都属于剐蹭的高发地区，有点磕碰也是很正常的，其它地方倒没有明显的瑕疵，下面拿出专业设备看看漆面具体情况。

　　还是先在车顶取一个基准值，因为一般车顶是最不容易损伤的地方，如果车顶都有损伤，那这辆车的问题就大了。可以看到车顶的漆面数值为105微米，符合原厂车漆数值，那之后的检测就以这个数值为参考了。

　　随后检测车辆左侧漆面数值，发现都在正常范围内，左侧两门的固定螺丝也都没有拆卸拧动过，左侧的玻璃都是原车玻璃，没有问题。

　　并且整个车身右侧和后尾盖漆面数值也都在正常范围内，哇哦，居然整车都是原车漆，大胜我佩服原车主对车辆的爱惜和驾驶技术。开了7年的车子，竟然只有前后杠有磕碰，看来今天粉丝捡到宝了？别急，看完再说，下面来检查发动机舱。

　　这款标致3008搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大147马力，最大扭矩200N·m，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速12秒。虽然自然吸气的车子，动力弱了一点，不过城市代步来说舒适和稳重最重要，而且自吸的车子比涡轮增压的车子更稳定，买二手的也就更放心了。打开机盖可以看到机舱整体的样貌还是挺不错的。

　　机舱部分首先检查到机盖两侧的固定螺丝都没有拆卸拧动过，机盖内侧胶线也都是属于原车工艺；两边大灯生产日期和原车出厂日期匹配得上，且固定螺丝也没有拆卸拧动的痕迹。

　　而且水箱框架焊点没有重新切割烧焊的痕迹，周围的一些附件也没有拆卸拧动过，综合以上检测可以排除掉车头有碰撞的可能。这也是意料之中的事，下面来看看发动机部分。

　　随后可以看到气门室盖固定螺丝没有拆卸拧动过，稍微有一点点的渗油，不过不严重暂时可以不用处理；发动机机脚固定螺丝没有拆卸拧动过的痕迹。

　　正时侧盖没有拆卸拧动过，周围的附件也没有拧动的痕迹，所以发动机大概率是没有动过的，其它具体情况得结合一下底盘的情况来看。

　　还有就是机油已经脏了，能看到一些积碳附着在里边，买回去过后需要好好做一次保养。目前看下来整体的车况还是非常不错的，相信原车主一定也是忍痛割爱吧。机舱的情况还不错，下面该检查内饰。

　　但是坐进驾驶室，看到这内饰还是有点一言难尽的，确实有点简陋了，连个多功能方向盘也没有，不过好在成色还不错，看着挺干净的，磨损也正常。马上来看看具体情况吧。

　　可以看到安全带生产日期符合此车整装出厂日期，安全带全部抽出也并未发现受潮生霉的情况。

　　并且座椅底部螺丝没有拆卸的痕迹，滑轨和座椅骨架没有生锈残留泥沙，表面只是有着一层落灰而已。

　　再加上方向机管柱上面没有泥沙附着，也没有打磨过的痕迹，稍微有一点浮锈，可以排除掉车内有泡水的可能了。

　　接着从车辆内部检查后尾板以及两侧的导水槽焊点都是原厂工艺，表面平顺光滑且没有切割点存在，综合以上的情况，排除后部有过事故的可能。

　　不过接下来我用OBD行车电脑读出来几个故障码，有一些通信上的故障，这些能够直接清掉，内饰的功能按键经过测试都没有问题，都可以正常使用，买回去过后也不需要再处理。但是发动机ecu里面存在一个某气缸缺火的故障码在里面，是需要去4S店做进一步的检修的。下面进行底盘上架检测，如果没有，那这辆车粉丝绝对算是捡漏了。

　　首先还是检查容易看见的部分，发现前面两条轮胎都是2019年才换的米其林的轮胎，买回去过后就能直接开，看来原车主是真的挺爱惜这辆车的。不过后边两条轮胎还都是原车轮胎，表面都有开裂的迹象，为了保证正常安全驾驶建议买回去后立即换掉。

　　随后检查到四条减震也都是原车的，没有发现渗油漏油破损的痕迹；左右两边的横向稳定杆已经进行更换过了，这样的橡胶易损件开了7年更换，对车辆正常驾驶有好处的。

　　接下来检查到发动机底部的固定螺丝没有拆卸拧动过；发动机和变速箱结合处固定螺丝没有拆卸拧动过，也没看到明显的渗油漏油的一个情况。结合机舱的检测结果来看，可以确定发动机变速箱是没有分解吊装维修过的，状态还不错。

　　最后检查车尾的左右纵梁也都没有变形修复的痕迹，排除了尾部存在事故的可能。那到这里两个小时的检测就结束了，车辆的整体情况还是相当不错的。我便把检测到的情况当着卖家的面直接讲给粉丝听了，粉丝听了之后非常满意，表示这辆车太值了，马上就把车定下来。

　　确实，像今天这辆标致3008的车况和价格，只能在个人卖家的手里才能找到，7年能保养得这么好，真的很难得。而且可以看到网上的同款3008，报价还是比较高的，粉丝的运气还是不错。咱们也恭喜粉丝喜提爱车吧，后面就没我什么事了，和粉丝说了一下后期入手之后，还是建议把全车油水进行更换，两后轮胎进行更换，检修清除一下故障码，再用车会比较妥当之后，我就收拾好装备离开了。

　　好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

　　喜欢就赞，不喜欢就喷，大胜我读书少文笔不好，写得不好的地方还请大家多多担待。如果你有二手车相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答。

　　最后，问大家一下，大家觉得今天这辆标致3008划算不划算？