最近一段时间，关于互联网造车的新闻此起彼伏，大约这是一个新的风口，想起一位大佬所言，猪站在风口也会飞起来。所谓互联网造车，就是利用智能化系统，为传统造车行业带来革新，而非互联网企业真在家里闭门造车。说起互联网造车就不得不说特斯拉，正是这家公司开的先河。
然而特斯拉如今却深陷舆论漩涡之中，但这不但没有减少互联网企业的热情，反而更多的企业愿意投入其中。在中国，百度、阿里、华为、小米、360、美的、顺丰等等，都或多或少传闻或投入造车业务当中，虽然他们每家所选择的点不尽相同，但有一点可以确定都在投入其中。
比如，前两天，百度和吉利合股的公司集度汽车，就举行了一次媒体沟通会，正式宣布造车的计划和规划。互联网加传统车企，似乎成为最佳拍档，也正处在新一轮的风口之上。然而，最近一家老牌车企，却发布了一条与众不同的消息，称今后将会拆分电池业务，这家公司就是著名的大众。
关于大众汽车，想来不用过多介绍，以为负责人表示，大众汽车对开发新一代固态电池寄予厚望，目前正在考虑将电池业务分拆上市。他们这么做，当然是也是有利可图的，如今这么多新能源汽车虽然搞得很热闹，但是没有生产电池的能力，这正是他们的长处，成为电池供应商何乐而不为。
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