7万左右的国产家用轿车怎么选？这4款车型省油，耐用，颜值高

　　 说起家用轿车，可以说是全世界车企和消费者最为看重的一个市场分支了，因为他虽说不是有多豪华，但是他的的确确是承担了全家的出行任务。而7万元的价格，你要说选合资品牌的话，基本上就只能选择入门版低配车型了，这个合资品牌的低配，真是能低到你肝颤，老旧的发动机，加上寒酸的配置，甚至连喇叭都不想给你配的也大有车在。但是你再看看国产车就会良心很多，同等价位，不管是内饰用料、配置还有隔音等方面，国产车都要比合资车高级一点。今天咱们就来看看，售价7万元左右的4款国产家用轿车该怎么选？

　　一、吉利帝豪（参数丨图片）

　　 吉利帝豪可以说是真正的国产“国民车”啊，上市累计销量超过了100万辆。第4代吉利帝豪对外观和内饰进行了全面升级。

　　 在颜值的世界里面，最重要的任务就是让他尽可能显得更高级。你看看全新帝豪，这不就是活脱脱一台小星瑞吗？直瀑式的格栅让它看起来更像沃尔沃了，三段式的LED头灯，这也是吉利家族4.0设计语言体系里面，很标志性的设计。

　　 17英寸的双色轮毂也没什么好说的，比较厚道啊。窗线上的这个镀铬装饰，跟星瑞简直是一模一样的。再加上官方称为天际线的贯穿式流水LED尾灯，有190颗LED灯珠组成的尾灯，带三种不同的点亮模式，是不是看起来就非常高档了呢？

　　 作为家用车，顾名思义就是一家人一起用的车，所以空间是非常重要的，那这台车轴距跟上一代没有变化，2700毫米满足家用是没有问题的。腿部空间正常乘坐也够用，头顶空间做了一个掏空处理，所以空间表现也非常不错。后排座椅的坐垫长度也是合格的，而且座椅的填充物也软硬合适，支撑性很到位。

　　 在配置方面，后排两个空调出风口，在这个级别基本上是看不到的，usb口和储物格也没有什么吐槽的地方，该给到的都给到了，很难不点个赞。第四代吉利帝豪的内饰，这个蓝灰色的配色是不是非常熟悉的，完全就是星瑞上面的调调，看起来非常有高级感。而且在内饰用料方面，吉利是真的下血本了，该软的地方都是软的，官方说这一台车的内饰软性材料的覆盖率达到了80%，这个表现就是相当夸张了。

　　 动力依旧是一个1.5L自然吸气的四缸发动机，搭配cvt的变速箱，而且这个挡杆手感非常的润滑。在5-10万元这个价格区间，你是想买一个什么都没有的合资品牌，还是买一个体验更加完善的自主品牌呢？

　　二、长安逸动Plus

　　 长安逸动Plus这款车型，他每个月的销量也是能够达到1万以上的，他跟吉利帝豪这两款车型，它在众多的轿车领域当中可以说的上是国产自主品牌车型的一个骄傲了。

　　 长安逸动plus这款车型，它定位也是一款家用的紧凑型轿车，在外观颜值方面其实还是比较不错，也是做了全新的一个造型设计，给人的辨识度也比较高。这款车的两侧大灯设计得比较饱满，而且内部结构也是采用了回旋镖的设计，非常漂亮，而且也是用了LED的材质，看起来质感很好。大灯下方还有一个空气动力学的进气口，中网的设计也是比较家族化，一看就知道是长安的车型。

　　 在空间方面，长安逸动Plus2700mm的轴距和帝豪一样，但是使用起来并不能算特别宽敞。除此之外，它的座椅我觉得在包裹性方面，还是比较出众的。他的坐垫对于腿部的支撑性也是较好，座椅也是属于比较柔软一类的。他的整个内饰颜色的搭配，走的也是年轻动感的路线，深色和红色的搭配，效果非常好。另外它的座椅也是采用了打孔工艺，高配车型还具备了电动调节功能，舒适性不错。

　　 长安逸动Plus的整个中控台设计，也是属于比较家族化的，三辐式的多功能运动方向盘，它是采用了平底化的造型，还用了真皮包裹，手感非常好。中控以及仪表盘都是采用12.3英寸液晶屏幕。再有就是像什么一键启动，无钥匙进入，一键启动，自动空调，usb接口这些都不在话下，都能给到你。电子手刹，自动驻车，360影像等，经常用到的便利性配置，也是全系标配。

　　 这款车型它的动力采用了1.6升自然吸气发动机，5挡手动和cvt变速箱，128马力，最大扭矩是在161N·m，油耗6L左右。同时还有另外一款动力总成，那就是1.4T涡轮增压发动机，配合7挡双离合变速箱，158P马力，最大扭矩260N·m，他的综合油耗是在5.9L，油耗相差不大，但是动力表现会更好。

　　 目前长安逸动Plus的市场行情，手动精英型和豪华型，售价都在7万以内，售价6.99万的手动豪华型，这款车性价比非常高，满足家用完全不在话下。

　　三、奇瑞艾瑞泽5 Plus

　　 奇瑞汽车一直都被国人称为是最不会卖车的国产汽车品牌，不过艾瑞泽5每个月还是可以卖个几千辆的。新车分为了两款车型，一款是艾瑞泽的小艾，一款是艾瑞泽的小泽，小泽这个名字挺骚气啊！这两款车的区别在于前脸的设计不同，仅此而已。

　　 作为一款非常家用的车型，这台车它的整个侧身也是采用了溜背的车顶设计，以及平直上扬的线条，渲染出很年轻的一种俯冲的设计姿态。车长4680毫米，轴距2670毫米，自重1.28吨，同时还用着127毫米的最小离地间隙。在这台车的车身尾部同样也是发生了很大的变化，比如说它的尾灯就采用了一体化的贯穿设计。同时，他的后备箱储物空间也是比较符合于这台车的定位，这台车储物空间超市能够达到570升。

　　 这款车本身他的定位本身并不是特别高，官方指导价是在6.99万开始起步，顶配车型也是不足10万的。虽然说新车刚上市没有什么优惠，但是多多少少千百块钱还是有的吧。大概计算了一下这台车落地的价格，差不多是在7-8万左右。这款车作为一款家用代步的车型，在空间性能方面足够用了。这款车的座椅，它的包裹方面还是比较不错。不得不说，它的整个内饰的设计确实非常年轻，用料也是比较良心，软质材料的使用还是比较多的。多功能方向盘是采用平底化的造型设计，液晶仪表盘以及中控屏分别都是10.25英寸。当然像蓝牙，车载电话，手机互联这些配置还是比较齐全的。再有像一键启动，无钥匙进入，无钥匙启动，电子手刹自动驻车就不用说了。

　　 在动力方面是有两款动力总成，1.5L的自然吸气发动机，配5挡手动变速箱以及模拟九档的cvt变速箱，最大功率116匹马力，最大峰值扭矩143N·m，油耗是在6.5L，还算不错。除此之外，它的另外一款动力就是1.5T的涡轮增压发动机，匹配的也是模拟九档cvt变速箱，最大功率156匹马力，峰值扭矩230N·m，百公里油耗6.9L左右。

　　四、荣威i5

　　 这不查还真不知道，一查这个数字就让我挺意外了。荣威i5从去年五月份到现在，每个月的销量都能超过1万辆，说实话，我真的没想到这个车能交出这样的成绩。

　　 一个家用通勤车，大家无非就是这几点需求，空间大，开着轻松，用着便宜。其余的像配置，设计这些，都属于额外的加分项。先看空间，驾驶位调好之后，后排腿部空间两拳还富余，真的表现挺不错。如果是这个价位的合资入门型车，基本上是一拳四指这么一个空间，所以荣威i5腿部空间还是比较宽敞的。重点是乘坐感受也挺好，第一座位填充很厚，第二材质也很软，第三就是座椅长度够长，所以整个腿部这个程度感受还是挺好的。

　　 另外后排能够给你空调出风口，还有usb的充电口，地板凸起还算合格。后排只有中央头枕，但是没有装扶手，如果从使用率上来说，这么设定倒也不是不能接受。

　　 动力方面，荣威i5也是提供了两种动力总成，1.5L的自然吸气发动机，匹配可以模拟八速的cvt变速箱。另一款1.5T涡轮增压发动机，搭配7速干式双离合变速箱的这么一个版本。因为对于一个主打家用的消费者来说，他们其实更在意的是动力开起来顺不顺，油耗高不高。对于绝对动力其实是排在这两个需求之后的，要真说起来的话，1.5L配个cvt变速箱，动力谈不上有多么好，它的优势在于油耗低，百公里6.1L的油耗表现也是非常不错的。

　　 那么有人会问了，开台7-8万的国产车不丢人吗？这都1022年了，不会真的有人还认为，开个大几万块钱的合资品牌就会比自主品牌更有面子吧？全家人对这台车的用车体验才是更重要的。咱们谁挣钱都不容易，自己踏踏实实赚的钱，买台车，无论多少钱，这是咱自己努力得来的，同样的价格买辆安全、颜值、空间、动力配置更好的车，不是更好吗？