有的朋友在修过车之后，一定都会出现这样的疑问，“不就是修个车吗，怎么这么多钱啊”，这也是为什么很多老司机都会说“买车容易养车难”，除了日常加油、洗车、保养之外，维修就是养车的最大花销。很多时候，4S店在卖车的时候都会把价格压得非常低，那么如果达到了亏钱的程度，为什么还要卖呢，难道他们真的不想赚钱么？其实不然，4S店的赚钱路子可不仅仅只有卖车这一项。因为除了卖车之外，后续维修保养的油水也非常大，这也是为什么有越来越多的消费者在购车的时候更关注“零整比”。
所谓汽车零整比系数是指车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，也就是说零整比系数越高，该车型的维修成本越高，反之则说明该车型维修成本越低。2021年6月2日，中保研汽车技术研究院发布《第12期汽车零整比体系数据》显示，沃尔沃零整比大幅下降。
沃尔沃能获得这样的成绩是日积月累的积累下达成的，在2019年沃尔沃就在不断优化零售价格，对12.3万个零件实现了降价，平均降幅达到了20%以上。在用车过程中很多易损易耗零件都在此列表中，比如机油、机滤、空滤、蓄电池、轮胎等都有较大幅度的价格下调，更符合车主们的需求。
据了解，旗舰车型S90零整比系数较11期公布值相比下降123.55个百分点（21.35%），为455.20%。低于同级别车型雷克萨斯ES车型的650.24%，奔驰E级的605.18%，宝马5系的523.11%。主力车型XC60零整比系数为466.60%，低于同级别车型宝马X3的700.72%，奔驰GLC级的614.69%，奥迪Q5L的479.20%，为同级别车型最低。
多年以来，沃尔沃深耕于中国市场，一直以用户需求为中心，致力于在终端延续优化用户体验，让用户真正的体会到更多的便利和实惠。从沃尔沃正式进入中国市场之后，就在不断的给我们带来惊喜，这也是它不断获得成功的原因所在。
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