锦江七座闸坝水下主体工程完工“夜游锦江”通航将延长

锦江公园九眼桥闸坝

主体完工

下一步将对船闸立面、河岸道路绿化、河岸灯光等进行打造。

9月通航

预计9月底，公园城市水闸将全新亮相。

可实现锦江五丁桥到合江桥6.6公里、锦江百花潭至下河心村9.4公里通航。

日前，随着九眼桥气盾坝过水，标志着成都锦江水生态治理7座闸坝水下主体工程全部完工，为延长“夜游锦江”航线打下了基础。

据悉，今年9月底，公园城市水闸将全新亮相。届时，五丁桥到合江桥、锦江百花潭至下河心村将实现通航。

主坝副坝相互配合

既能调节水位还能降低噪声

4日下午，锦江公园九眼桥闸坝改造工程现场一派忙碌，施工人员正在进行河岸道路恢复。望向河面，安装好的气盾坝已经下水。

“目前已经完成了调试工作。”施工方中交天津航道有限公司工程部副部长胡锋告诉记者，在水调节方面，相比以前的橡胶坝，效率上将有大大的提升。橡胶坝存在闸坝运行调度灵活性低、噪声大、管线老化等问题。气盾坝不仅运行调度更加灵活，还减少了水流过坝噪声，可最大限度减少昼夜噪声扰民问题。

“正式投入使用的气盾坝，采用主坝和副坝相互配合的方式调节水流。”胡锋介绍，在非汛期，一般在白天会将主、副坝全部立坝，保证水景观的呈现。在夜间，会将副坝降坝，减小水落差造成的噪声。而在汛期，主、副坝将全部降坝，保证河道泄洪能力。

配合锦江水生态治理，成都对原有的7座橡胶坝进行了改造，其中万福桥、九眼桥、二号桥、老南门改建为气盾坝。百花潭、下河心村两座为液压坝，龙爪堰为钢坝。其中二号桥闸坝已于2020年底完工，目前正在进行景观恢复和岸上装修工作，其余6座闸坝也已实现水下主体工程完工。

9月底闸坝全新亮相

五丁桥至合江桥将全段通航

不仅如此，在完成气盾坝更换后，还将为“夜游锦江”项目行船距离延伸打下基础。

“以前使用的橡胶坝，不具备行船条件。”成都锦江绿道公司相关负责人介绍，在此次工程中，闸坝改造工程的另一个重点，还在于配套实施的船闸改造工程。比如更换船闸设备、对船闸功能缺失问题进行修复等，完成后也将为“夜游锦江”项目行船提供条件。

“目前二号桥船闸改造已经完成，已具备行船能力。”胡锋介绍，船闸工作时先打开船闸的一端，船闸里的水位逐渐与外面相等，外面的船就可以开进船闸。然后把这一端船闸关闭，打开另一端的船闸，船闸里的水位逐渐与外面相等，船便可以开到另一端去。

按照工程节点，接下来，还将对船闸立面、河岸道路绿化、河岸灯光等进行打造。预计今年9月底，公园城市水闸将全新亮相。届时，可实现锦江五丁桥到合江桥6.6公里、锦江百花潭至下河心村9.4公里通航行船，延长夜游锦江航线，创造更多的经济价值和社会价值。