最高33层，机器人停车！极目新闻记者带你探秘武汉立体停车库

　　极目新闻记者 王荣海 周治涛 孙泽宇

　　统筹 王荣海

　　摄影记者 邹斌 李辉

　　视频剪辑 何川

　　通讯员 肖满 詹鸥 曾黎

　　“方向盘往右打一点，然后走正驶进去，下车时把后视镜折叠一下，车门锁好。”6月2日上午9时30分许，在江汉北路湖北民航大酒店后面的智能立体车库，一位司机开车进入，停车场工作人员提醒司机将车停好。司机下车离开，车库门关闭，车辆随后住进了“高层电梯房”。这是武汉首个智能垂直升降机械车库，也称为“塔库”，高52米，共26层，可停放100辆车。

　　近年来，武汉市中心城区各区均建有智能立体车库。近日，楚天都市报极目新闻记者分多路探访武汉立体停车库。截至2020年12月，武汉的机动车保有量达到381万辆。立体车库具有占地面积小，可缓解中心城区、医院、老旧小区以及政务部门停车难问题。

　　自动化管理，停车便捷

　　最高：洪山政务中心33层停车库

　　东侧是车水马龙的二环线珞狮南路，西侧是进出南湖片区的交通要道书城路。位于文秀街的洪山区政务服务中心，停车可谓“一位难求”。2020年1月1日，洪山区政务中心立体停车库平稳试运行5个月后，正式投入使用，极大缓解了政务中心停车压力。

　　按指示停车

　　洪山区政务中心立体停车库，紧挨着政务中心大楼，占地面积183平方米，高65.8米，共33层，其中停车楼层32层，供给停车位192个。据了解，这是武汉目前楼层最多，高度最高的立体停车库。

　　6月2日上午，在停车库工作人员的带领下，极目新闻记者手动打开车库门，一探究竟。进入车库，首先看到的是脚下的圆形停车盘，抬头是直通楼顶的天井，环绕四周的汽车一层层叠加上去。

　　立体停车场占地小、用叠罗汉式停放许多车辆

　　工作人员介绍，私家车通过车库门口的感应装置，会自动录入车牌号。电脑控制的智能停车系统，会实现垂直升降、自动调头。取车的时候，车主只需要在车库门口的显示屏上，输入自己的车牌号，车辆就会自动出库。

　　洪山区政务中心物业工作人员周武介绍，为惠及市民群众，群众办事停车三小时内免费，因为车库楼层较高，对车辆的大小也有限制，超大车辆驶入车库时会自动报警，现场工作人员也会协助引导车主到附近停车场停车。

　　立体停车场大楼与周边建筑格局一体化

　　最繁忙：排队十多分钟才等到车位

　　6月3日上午10点，极目新闻记者驱车从武大中南医院北门进入医院内部，来到2号楼附近的立体停车库，排队约10分钟，将车开到了立体车库门口。

　　记者注意到，差不多平均每两三分钟，就有一辆私家车进出车库。

　　中南医院保卫处一位工作人员介绍，医院2号楼、8号楼附近的两个立体车库，有264个车位，实际上每天停放的车次有300多辆，遇到高峰期使用率更高。

　　据介绍，目前中南医院室外停车位有500个左右，正在规划建设1000多个车位的地下停车场，除了现有的264个立体车库，也在规划建设更多的立体车库。

　　不过，相关负责人表示，立体停车库的运营成本比地下车库和地面停车位大得多，目前医院建成投入使用的两个立体车库，花费约1800万元，包括了5年以内的运营和日常维护费用，但不包括机电、滑轨损耗，5年之后运营维护费用需要另行计算。

　　目前，相关建设和运营公司在中南医院的立体车库常设有3名技术人员，进行日常的值守。据介绍，在行业内立体车库平均一个车位一年的维护费用在几十元钱，因此一个大型的立体停车库，维护费用是一笔不小的开支。

　　最智能：机器人抬起车辆送进房间

　　6月2日下午，在汉口江滩附近，一辆辆车正有条不紊地听候工作人员的调度，进出一座智能机器人立体车库。“这玩意儿真不错，也很稀罕，我还是第一次使用。”一位刚刚走出车库的车主说。

　　青岛路智能立体车库

　　这个立体车库位于江汉区青岛路，离沿江大道只有50米。江汉区临近沿江大道的支路纵横阡陌，道路较窄，市民在此停车困难重重。但就是在这寸土寸金的地方，进入这个小院，却是别有洞天。一个只能停下30多辆车的地面，因院内的智能机器人立体车库的建设，停车泊位立马翻了两番。

　　青岛路机器人停车库收费标准及营业时间

　　“黑色大众，请开到A库门口停下，准备入场。”跟随在此排队的车主一同进场，场内看不到任何工作人员指挥，但调度车辆的声音却从停车场的外置喇叭传出。在停车场值班室内，两名工作人员正在用话筒指挥进场车辆。在这间小小的值班室，工作人员可以完成对进出场车辆全部的指挥调度。

　　该立体车库分为A、B两个库区，地面层为进出库区，而全部的车位，都位于垂直于进出库区的地下。车辆进场后，在库区门外等候入库，库门升起，门口的指示灯变绿后，车辆方可驶入进出库区的旋转平台。当车辆在平台上正确停放，库区内的指示灯变绿后，车主便可下车。

　　机器人停车

　　武汉鸿讯立体停车投资有限公司相关负责人告诉记者，该立体停车库于2015年投入使用，共有108个车位，目前已有90多个车位被月租。“月租车位的有附近居民，也有周边的上班族。”该负责人说，因汉口江滩老租界附近道路狭窄，建筑密集，来这里停车的人络绎不绝。该负责人还称，目前，他们的企业已在武汉三镇投资建设了10余个智能立体车库。

　　2019年，为缓解武胜路周边和普爱医院停车难问题，硚口国资公司在普爱医院附近新建了智能立体停车场，提供公共停车位165个。智能立体停车库远看是一座高楼，内部科技元素十足。该立体停车库，采用国内最先进的抱夹类搬运机器人。开车人把车辆停放在位于地面的车库出入口，刷卡后便可离开，紧接着，机器人便开始忙碌起来。机器人收到停放车辆的指令后，便会伸出“手指头”把车辆从底部抬起，自动把车停进大小对应的“房间”。取车时，车主按照存取车终端机提示操作取车。车库门打开，灯箱显示“欢迎取车”时，车辆缓慢驶出，车辆驶出车库后，门自动关闭。该车库宣传栏上介绍，该智能立体停车库设备安全系数高，视觉系统可实时监控场地的干扰因素，单部机器人可在40秒内完成中转。

　　最美：武汉首个水下停车场

　　汉口台北路公共停车场，入口靠近江岸区台北路与台北一路交叉口，位于青少年宫内的人工湖——四方湖下，是武汉市首个建成并投入使用的水景地下停车场，归属武汉城投停车场公司。据悉，该停车场可提供365个公共停车泊位，其中，含有256个机械升降横移式立体车位。

　　台北路湖底公共停车场

　　据悉，台北路公共停车场施工前，将整个池塘开挖，地下停车场建好后，再将池塘还原，就这样，形成武汉首个水下停车场。6月2日上午，极目新闻记者来到这里试停体验，电子感应的进出场系统十分便捷，地下车位设置规整。该停车场负责人介绍，台北路公共停车场于2013年建成并投入使用，建造时配备了32组机械升降横移式立体车位设备，每组有8个车位，分为地上二层和地下一层的负一正二结构。

　　台北路湖底公共停车场外景