“这两件铁锹未贴反光条，不符合安全规定，严禁带上工地。”
6月3日22时30分，在京九铁路吉安市八都站至醪桥站间的铁路施工现场外围，党员工长王红兵正对工人上道作业时所携带的工具进行检查。
王红兵是中国铁路南昌局集团公司鹰潭工务机械段线路大修一车间的一名安全工长，他的工作就是做好施工现场每一道工序的安全把控。由于此次车间施工是夜间作业，施工任务重，安全风险倍增，因此，只有加大对施工现场的检查力度，才能确保施工安全。
23时49分，在经过1个多小时的巡查后，夜间机械化清筛施工作业开始，为确保施工安全，王红兵走进端头防护位置进行巡查，在确认安全后，还不忘叮嘱防护员夜间施工一定要注意自身安全，同时加强责任心，多与其他防护员联控。
23时58分，清筛作业如火如荼，数十辆大型养路机组卧在蜿蜒的轨道上，王红兵却没有时间停下脚步，而是沿着轨道一侧继续向前检查。
“机筛施工地段工具多，作业人员多，刚开始作业的时候，最容易出现问题。”王红兵站在清筛车辆一侧，双眼紧盯着工人的作业安全状态，待清筛车缓缓向前推进作业时，他才松了一口气，快速赶往下一个施工地段。
“外侧石砟太高了，拉低一些，要低于轨面。”“这里不用拉了，往前跳一段”。为确保施工安全，王红兵在卸砟地段留下一组工人，帮着处理卸砟问题。只见王红兵带着工人一路小跑的往前拉砟，短短的一公里，让他的身上的衣服湿透。
次日凌晨2时42分，大型养路机械和工人们安全抵达车站，一天的施工作业结束，他擦了一把额头的汗水，紧绷的脸上终于露出了欣慰的笑容。（程令强）
责编：张靖雯
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